变质软岩相关论文
随着我国交通隧道的建设朝着‘长、大、深埋’方向发展,在大量的隧道工程建设中都遇到了软岩。软岩隧道在施工过程中会产生较大变......
山区公路建设中,产生了大量的变质软岩隧道弃渣、削坡弃方如果将其弃之不用,不仅会增加建设的成本,而且其大量堆放也会破坏生态环......
为研究变质软岩填料路堤湿化变形规律，通过室内大比例尺路堤湿化变形模型试验，分析了秦岭山区糜棱岩化条带状粉砂质千枚岩湿化与时间......
本文运用三种不同的实测沉降预测法对秦岭山区变质软岩路堤的工后沉降实测数据进行了拟合预测,研究了变质软岩路堤的工后沉降变化......
通省隧道穿越地层主要为元古界武当群片岩,属于变质软岩。自施工以来多次出现围岩大变形与坍塌,严重影响了隧道的正常施工。本文分......
通过室内大比例尺路堤湿化变形模型试验，分析秦岭山区糜棱岩化条带状粉砂质千枚岩湿化与时间的变形规律及湿化前后的变形量，并预测现......
以十堰至巫溪高速公路鲍峡至溢水段鸡公寨隧道工程为依托,通过采用大面积地质调绘、岩性与构造专项调查、综合物探、钻探、综合测......
通过对秦岭山区柞水至小河段高速中的变质软岩进行研究,确定是否能用作高速公路路基填料。......
为了研究变质软岩路堤填料的湿化变形特性,采用室内大型压缩试验,针对秦岭山区十天高速公路安康西段的强风化变软质岩填料受水影响......
通省隧道主要穿越的地层为元古界武当群片岩,属于变质软岩,施工中多次出现围岩大变形与垮塌,严重影响了正常施工。本文从地质调查......
陕西省柞水至小河高速公路建设中遇到大量的变质软岩填料，由于其风化严重，裂隙发育，强度较低，在爆破开采、装载运输、机械摊铺、碾压成......
在丘陵地区和山区的铁路和高速公路建设过程中,不可避免地会遇到大量因路堑开挖而形成的人工高边坡。人工高边坡的开挖在一定程度......
软岩填料在水的作用下会发生崩解和膨胀现象,会引起填料产生湿化变形,这会影响公路的使用寿命以及行车的安全,因此有必要对变质软......
变质软岩填料因其自身材料的特性,在水的作用下易发生湿化变形,直接影响路堤的使用性能,因此应重视对变质软岩路堤填料的湿化研究......
秦巴山区十天高速公路建设中会产生大量的变质软岩弃渣，如能将其用作路堤填料，不仅可以产生巨大的经济效益，还能保护生态环境。但从目......
在秦岭山区高速公路的修筑过程中,产生了大量的变质软岩,如果将变质软岩弃之不用,那么不仅将对周围的生态环境产生破坏,而且也会增......
十天高速公路安康西段沿线挖方路段分布有大量的变质软岩弃渣,若能将这些弃渣用做该高速公路路基填料,则可产生显著的经济效益。从......
山区高速公路建设中,因环境所限,土质路堤填料的来源是道路建设工作者面临的一大难题,工程实践中常采用隧道弃渣或削坡弃方作为路......
由于变质软岩具有遇水软化、崩解的特征,在隧道施工过程中易出现地下水渗漏、涌水等,给隧道施工安全带来巨大隐患。以十堰至房县高......
在秦巴山区修建高速公路必然要穿山越岭，跨越河谷，因此，在修筑过程中将会产生大量的变质软岩隧道弃渣、削坡弃方和路堑挖方，弃料外运堆......
