叶盘系统相关论文
全文以典型复杂系统——叶盘系统为工程应用背景,针对现有动力学分析方法在指导复杂系统动力学特性研究时存在的不足和技术难点,进......
全文以失谐叶盘系统振动局部化导致叶片高周循环疲劳破坏的工程技术问题为研究背景,在分析现有失谐叶盘系统振动局部化基本理论不......
涡轮发动机常用作飞机与大型船舶或车辆的发动机,近年来,也被用作大型发电装置。自上世纪40年代涡轮喷气发动机诞生以来,大大提高......
自带冠叶片冠间接触碰撞减振结构已在汽轮机上应用近20年，减振效果明显。但仍存两方面的问题，一是减振参数设计规律不明确、不统一，二......
以燃气轮机叶盘系统为研究对象,建立不同展弦比下的扭曲叶片和直叶片的叶盘系统结构模型,进行了叶盘系统的固有频率和振型分析,讨......
以燃气轮机叶盘系统为研究对象,建立叶盘系统有限元模型,对其进行模态分析,研究工作载荷下的振动特性,并计算叶盘系统的疲劳寿命,......
以压气机某级为研究对象建立叶盘有限元模型,利用ABAQUS有限元软件对叶盘系统进行模态分析,分别求解叶盘系统静频和动频固有频率及......
研究随机失谐对于具有循环对称周期结构的叶盘系统动力特性的影响。采用质量-弹簧组合系统模型和Monte Carlo方法，系统地研究失谐强......
针对叶片榫头与轮盘榫槽连接处间隙及摩擦，基于叶盘结构典型集中参数模型，建立含干摩擦、间隙的非线性动力学方程，研究失谐叶盘系统振......
建立了考虑冠间配合形式的自带冠叶盘系统连续参数模型，对比分析了谐调和随机失谐两种状态下冠间紧配合和松配合叶盘系统振动局部化......
航空发动机作为飞机的心脏,承受高温、高压、高转速的载荷。长期以来,其工作可靠性和结构完整性问题一直是制约高性能发动机发展的......
拉筋是叶盘系统中一种常见的连接件,它能够极大的改善叶盘系统的振动特性。但是在目前的振动局部化研究中,却往往忽略了拉筋的存在......
叶盘系统作为航空发动机的关键零部件,其工作条件十分复杂,承受着气动力、离心力、热应力、振动等综合作用。叶盘系统故障是航空发......
航空发动机的研究和发展具有技术难度大、耗资多、周期长等特点,而发动机对飞机的性能以及飞机研制的进度和成败有着决定性的影响,......
