模态综合相关论文
动力学仿真计算较为关注承力构件的刚强度，其他构件仅对整体结构提供一定的刚度作用。当其他构件数量多、模态频率低时，容易出现重频......
固定界面模态综合法物理含义清晰,计算步骤简单明了,能够在保证计算精度的前提下减少系统的自由度。该方法是解决大型复杂结构动力......
机床是包含多个支承件和结合面的设备,其内部的刚度、阻尼、质量共同组成了复杂的系统,研究不同零部件之间的静、动刚度匹配关系,......
本文通过模态综合技术和BP网络,对如何将子结构模态信息用于结构损伤检测进行了探讨性的研究.分析和算例表明,由于子结构的模态响......
本文介绍在整车开发过程中利用LMS Virtual.Lab 进行模态综合分析，计算整车模 态及关键点传递函数，并在整车模态分析基础上结合试验......
本文研究了大型跟踪与数据中继卫星动力学建模问题,建立了工程实用的低阶动力学模型。首先，对现有的建模方法和模型进行了分析，指出......
在装配式桥梁按照几何上的特点进行子结构划分的基础上，建立子结构对象，利用固定对接界面结构模态综合法对子结构对象进行封装，并将子......
文章阐述了卫星动力学虚拟试验的必要性,并就SEA模型修正技术、模态综合技术和振动台激励下卫星的建模技术等三个关键技术做理论上......
本文针对复杂航天器的结构特点进行了全柔性动力学建模研究.首先研究了适用于全柔性动力学建模的模化方法,提出了一种固定界面模态......
铁路高速及重载的发展对轨道动力学提出了更高的要求，文章针对轨道系统特别是枕下结构的复杂性，探讨了利用模态分析及模态综合方法分......
对于子结构系统的振动分析，基于简单的Ｇ－Ｉ静态混聚算法，根据多重子结构系统的逐级组装与凝聚的特点，推导了结构树周游的子空间迭代法的计......
本文从振动分析的观点出发,研究了线弹性系统的碰撞问题.文中借助有限元方法确定参与碰撞之系统的动力学特性,然后应用非线性模态......
高速内燃机车的车体是复杂的空间结构,其有限元离散模型通常具有很高的自由度。作者利用有限元动力子结构法对车体进行了动力分析......
分析了铁路简支梁及连续梁桥在高速列车作用下的冲击系数与车速的关系,并对这两种桥型的冲击系数进行了比较。计算表明,连续梁桥的......
本文将模态综合技术与非自耦(non-self-adjoint)系统特征值参数敏感性分析方法相结合,建立了大型机组转子—轴承系统的参数敏感性......
本文建立了“端齿梁元”的概念,以考虑端齿轴段与整体轴段间的刚度差异.在考虑端齿齿牙间接触传力的情况下进行端齿轴段端面承受单......
本文采用连接子结构固定界面模态综合技术求解冷却床模型的动态特性．文中根据实际结构的特点，在固定界面法中，对某些转角自由度作了“......
中国力学学会、中国航空学会联合举办的第二届全国振动理论及应用学术会议于1981年12月10日至16日在昆明召开。这次会议交流的论......
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本文运用计及车体弹性、具有60个自由度的“刚-弹”组合模型的计算机模拟结果,分析了车体弹性及发动机影响大客车平顺性的机理。研......
本文用现代振动分析理论,即试验模态分析方法和模态综合技术,建立了考虑弹性体的汽车平顺性多自由度模型。这个模型以较少的模态自......
本文针对拖拉机的结构特点把它划分为车体、驾驶室板壁结构和内部声场三个子结构,利用声学有限元法和声固耦合的模态综合技术,建立......
为了促进水工建筑物抗震技术的发展,中国水利学会水工结构专业委员会,于1980年12月20日至24日在安徽省蚌埠市召开了混凝土水工建......
本文首先回顾了大坝坝址地震危险性估计的研究现状,然后介绍了大连工学院抗震研究室关于大坝地震反应分析的部分研究成果,其中包括......
基于部件模态综合理论,将拉索和阻尼器看作两个子结构,则安装阻尼器的拉索振动可以表示为静态约束模态和低频主模态的线性组合。考......
本文建立了一套直接利用传递函数进行模态综合的方法，此方法具有方法简单、适用范围广、精度高的特点
This paper established a s......
本文利用模态分析方法研究了扭振减振器的选配问题，通过实测检验，说明此方法是可行的，且精度达到工程要求。
In this paper, modal a......
桩土相互作用问题和砂土液化问题是实际工程中经常遇到的和在理论研究上有待深入的课题,具有重要的理论和工程意义.大型渡槽的研究......
随着航天事业的发展,各类航天任务对航天器的组织结构和工作性能提出了更高的要求,薄膜结构因其具有质量轻、可折展和高收纳比等优......
综述了对于制动器噪声问题能进行较为有效控制且得到应用的研究技术成果,利用在研究制动器噪声问题发生机理的基础上发展的系统模......
为了适应广大SAP程序用户的需要,使模态综合技术在工程界发挥卓越的成效.我们从1983年开始以SAP5程序的动力分析部分功能为基础,......
结构灵敏度分析在工程领域具有广泛的意义。针对现有结构灵敏度分析方法中存在的问题，借鉴于模态综合技术在计算上的简便性，提出并建......
本文用作者在资料[2]中论证的改进模态综合技术,计算了空间双层框架的固有振动特性,并将所获得的数值结果与精确解、Benfield 法的......
本文提出了适用于研究船舶耦合振动的部件模态综合法。通过用这一方法对16000吨煤矿船总振动的实例计算,剖析了子结构之间的耦合振......
本文首先应用饯令希教授提出的余能等效准则，将板壳连续体转换成杆系模型， 从而在对板壳、杆系组合空间结构进行动力分析时可以避免......
本文提出一种分析成层地基上土坝,混凝土重力坝自振特性的改进方法——子结构模态综合法,在提高分析精度和节约计算机内存方面都有......
近几年来,在一些先进的造船工业国家,部件模态综合法在船体结构动态计算中已开始应用。通过将整船分成上层建筑、桅杆、船体梁等若......
王文亮杜作润编著复旦大学出版社出版动态子结构法是复杂工程结构动态分析中一类效率很高的方法,本书着重介绍了这一方法的基本原......
本文针对 Craig 法在计算模态振型时精度不够理想这一问题,通过对 Craig 法的动力学原理的分析,找到了问题的原因。在引入“剩余约......
本文分析了无界面子结构模态综合法计算结果的误差原因。根据该子结构的特点,提出了一种直接对组成 Ritz 减缩基的子结构低阶模态......
