同台换乘相关论文
在城市群内构建多层次轨道交通网络的背景下，换乘枢纽尚未实现换乘服务一体化是制约多制式轨道交通网络融合的瓶颈.针对市域铁路与......
实地调查了犀浦站交通换乘枢纽，概括了犀浦站、成灌高铁和成都市地铁2号线的现状，分析了铁路、轨道、公交、私人小汽车、非机动车和......
随着城市轨道交通网络的发展，换乘站的设置成为线网效率的关键性因素，本文主要介绍地铁车站同台换乘方式的分类和介绍，并进行比较。......
新建成都地铁6号线下穿既有地铁2号线与成灌城际铁路同台换乘的犀浦站,为实现三线换乘,需要对犀浦站进行改造。本文分析了该站改工......
本文列举了几类换乘型式，选择了平行换乘型式进行研究，并通过对佛山市城市轨道交通三号线工程的电视塔站实际案例分析，比较了平行换乘......
地铁同台换乘车站由于换乘线路的建设时序不同，导致站台两侧的屏蔽门一般无法同步实施。为保障乘客安全，需要在远期实施的站台边缘进......
成都至都江堰铁路是中国首条时速200km城际无砟轨道铁路,对沉降控制要求极其严格,特别是首创了具有自主知识产权的CRTSⅢ型无砟轨......
以同台换乘站台为对象,研究了同台换乘站台乘客的动态分布规律,提出了同台换乘站台最高聚集人数的计算方法;分析了乘降区、集散区......
平行换乘是一种优于其他方式的城市轨道交通换乘方式，其具有便捷、换乘量大及换乘距离短等优点。因此，在边界条件允许时，平行换乘是最......
城市轨道交通换乘站有别于普通车站,其影响因素众多,应重点考虑换乘客流对车站设计方案的影响。在运能不匹配的情况下,对同台换乘......
目前城市轨道交通行业发展迅速,随着城市轨道交通线网的日益成熟,换乘客流量随之增长,继而对换乘站造成一定的压力。换乘站是城市......
针对地铁、国铁同台驳接入铁路枢纽的地铁车站,地铁地面站台位于交通枢纽内部的特殊形式,站台层的排烟方案需根据建筑形式进行特殊......
以＂人均占地面积＂作为站台服务水平的主要评价指标,利用Anylogic技术建立同台换乘站台的仿真模型,分别研究站台宽度、楼梯宽度和楼梯......
文章以地铁叠线区间联络通道设计为例,探讨了联络通道设置的2个方案并重点介绍了区间疏散的原则及疏散方式,对竖向联络通道与水平......
面对日趋尖锐的城市交通需求与交通供给之间的矛盾,很多城市提出了优先发展公共交通的政策,准备建立以轨道交通系统为骨架、以常规......
<正>自1979年开通以来,香港地铁(港铁)是一个既快捷又安全可靠的集体运输网络,覆盖香港心脏地带,连接中国大陆。港铁从1996年就开......
城市轨道交通便捷、准时的优点使其成为越来越多乘客出行的首选交通方式,但也存在换乘站换乘距离和走行时间长的问题,降低了城市轨......
学位
随着中国经济的发展,城市交通发展日新月异,我国的轨道交通迎来了全新时代。现在,城市轨道交通换乘越来越重视“零”换乘和高效率......
从时刻表协调的角度,建立了不同到站间隔下地铁同台换乘站聚集人数的计算模型,并且采用Anylogic软件对乘客的实际集散行为进行仿真......
期刊
