呆木相关论文
对于耙吸挖泥船而言，快速性和操纵性直接关系到其航行和疏浚作业的安全性和经济性。呆木作为改善船舶航向稳定性常用的附体，广泛应用......
通过13000 m3大型耙吸挖泥船的设计,阐明了挖泥船结构设计的重点。经过研究与反复比较,选择了比较有利的结构——强框架结构,从而......
18 000t半潜船尾呆木最宽处仅为1.6 m,以船首下水的方式下水,在船首起浮时呆木和下水横梁承受的压力很大.我们较好地计算出呆木此......
以供应船为研究对象,采用CFD商用软件FLUENT,结合动网格技术对平面运动机构(PMM)试验进行了数值模拟,得到不同呆木面积所对应的船......
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针对排水型舰船尾部线型特征,提出船体尾部呆木线型设计的数学函数,定义了呆木线型的特征量,并设计了系列呆木线型;运用有效展舷比......
半潜船因实际需要通常设计成扁而宽,型深较尺度相当的常规船型要小得多,船体梁惯性矩相对较小,而其艉部外飘大,有浆、舵、尾浮箱等......
