喷油器驱动电路相关论文
“基于燃烧边界条件控制的低温燃烧”是新一代内燃机燃烧技术典型特征,亦是解决内燃机排放与经济问题有效途径。经多年研究,苏万华......
提出了一种可进行能量回收的高压共轨喷油器驱动电路,该电路在进行调制驱动电流的同时,将电磁阀中电感贮存的能量导入BOOST电路的......
针对一般高压共轨电磁铁型喷油器驱动电路存在的问题,提出了一种新的驱动电路。该驱动电路具有分散功率调制结构可以平均分配各个M......
汽油直接喷射技术（Gasoline Direct Injection,GDI）是当前发动机研究的一个重要分支,是实现缸内均质燃烧技术和超稀薄燃烧技术的基础......
为满足汽油机直喷技术中电磁阀的响应特性,针对驱动电路控制精度高、灵活可调的特点,提出了一种电流控制策略,并设计了以ARM9为控......
柴油机电控技术是提高发动机经济性、动力性，降低排放的重要措施之一。电控柴油机喷雾特性是关系燃油消耗、着火燃烧、尾气排放等的......
为了实现缸内直喷汽油机(GDI)喷油量、喷油正时和喷油速率的精确控制,对喷油器驱动电路提出更高的要求。设计了一种GDI发动机喷油......
详细分析了电控发动机各种驱动电路的喷油器标准喷油波形及变化规律,并结合实际阐述了一些非正常喷油波形的故障原因.阐明采用波形......
用汽车专用示波器不仅可以分析点火波形、各种传感器输出波形、爆燃信号波形等,也可用来分析电控发动机燃油喷射系统喷油波形,并通......
柴油喷雾雾化和混合特性是决定柴油机燃烧放热规律及尾气排放的关键因素,因此对于高压共轨燃油喷射系统柴油喷雾特性研究具有重要......
