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铜黄高速公路汤屯段富溪偏压连拱隧道,长623m,洞口段围岩为全风化变质砂岩,呈散体结构,不能自稳.洞口段左侧埋深较右侧大,存在明显......
结合工程实例,通过对软弱围岩隧道施工过程的监控量测数据分析以及数值模拟分析,研究了软弱围岩中结构面产状对隧道施工的不利影响......
中墙作为连拱隧道的主要承载结构，自身的稳定性直接影响着隧道工程整体的稳定性，是连拱隧道设计和施工的重点。中墙失稳的主要力学原......
结合宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道施工过程,通过对偏压连拱隧道的围岩变形进行现场监测与分析,获得了隧道围岩在地层偏压......
