城市地铁隧道相关论文
本文针对北京地铁五号线崇文门车站下穿既有环线这一工程实例，通过大量的现场监测资料分析、运用数值模拟计算等多种研究手段，对......
城市地铁隧道多建在建筑物已高度密集的大城市，其施工不可避免会对周围岩土体产生扰动，进而对围岩和地表及邻近的建筑物(构筑物)基础......
城市地铁隧道开挖不可避免的要对周围土体的位移和应力造成影响，埋置于地下的管线因土层的扰动而产生附加应力和变形。受隧道施工扰......
本文基于已有的研究成果,首先从理论分析、数值模拟以及实测试验三方面介绍了单洞隧道内列车振动对隧道衬砌结构的影响,给出了衬砌......
目前地铁隧道建设多采用盾构机,对于硬岩地层盾构施工效率低、能耗高。为了提高岩石地层地铁隧道的修建速度,依托青岛地铁隧道工程......
城市的地铁交通已经成为当代中国城市方便人们出行的交通工具之一。但部分地区的地铁交通还没有完善,因此城市地铁隧道施工技术还......
目前,我国盾构控制技术科技创新多、自动化程度高、形式多样化、技术日趋完善。1962年2月,我国上海开始在城市地铁隧道应用盾构法,......
随着社会经济的提升和科技水平的不断发展,目前,城市轨道交通在我国城市发展中也占据了重要地位,成为城市居民日常出行的主要交通......
我国的交通方式主要以公路为主,公路交通带动了经济发展,同时也使我国城市人口不断增加,导致交通压力增加。城市地铁隧道地下空间......
针对城市浅埋地铁隧道建设过程中的塌方灾害预警问题,提出了一种基于多物理场信息监测的智能预警方法,通过将上述智能预警方法与某......
随着现代城市化进程的不断加快,地下交通轨道网在城市交通建设中的比重不断加大。城市地铁隧道的建设必然会打破原来的地下岩土体......
在复杂地质条件、复杂环境噪声干扰情况下,城市地球物理探测法是一种实用的方法。这里以青岛地铁隧道某区间段地质灾害探测为例,在......
基于大量的文献和广泛的实践，籍助深圳地铁实测资料，利用现场试验、理论分析、数值模拟和实验室物性参数试验等多种研究手段，对城市地......
随着我国高速铁路逐渐形成网络,今后必然会出现大量穿越高速铁路的交通工程,由于高速铁路的特殊性,新建公路和铁路与已建或在建高......
地层条件的复杂性主要表现为地层岩性多变,且经历多次地质活动,地层中赋存了各种形式的缺陷结构,相对地层而言,缺陷结构属于细观层......
随着我国城市地铁的大力发展,盾构法作为安全、环保、快速的建设手段,在地铁隧道修建中得到了广泛应用,已逐渐成为国内外研究的热......
基于深圳地铁实测资料,系统地分析了隧道工作面开挖的地层应力分布特征,揭示了城市地铁隧道工作面围岩应力重分布的规律,提出了浅......
针对深圳地铁隧道施工地层变形大的问题,通过特殊设计的现场试验研究内容,全面而系统地分析了隧道工作面在开挖通过主观测断面前、......
