柱洞法相关论文
柱洞法是地铁车站暗挖施工中最常用的工法之一.石家庄地铁1号线长城桥站利用柱洞法施工,采用有限元软件模拟2种不同工况,即先开挖......
本文针对北京地铁五号线崇文门车站下穿既有环线这一工程实例，通过大量的现场监测资料分析、运用数值模拟计算等多种研究手段，对......
受多方面条件制约，暗挖法已成为地铁车站修建的必选，合理科学选其修筑技术对暗挖车站安全、快速施工至关重要。本文详细阐述了各种修......
随着我国经济的发展，城市化进程不断加快，城市地铁历程不断增加，本文介绍北京地铁五号线崇文门车站为保证工程施工安全,保护周边环境......
随着地下工程的不断发展,柱洞法暗挖施工工法在地下工程中得到广泛应用,该工法柱洞内顶拱梁柱节点处的设计施工技术是地下工程受力......
结合某地铁车站下穿地铁环线,隧道埋深浅且地质条件差,经过充分的技术论证,车站采用 "柱洞法"下穿既有线,并综合应用了多种复杂的......
基于北京地铁14号线某站的施工设计,结合现场监控量测数据,分析在高楼林立、地质条件复杂的城市环境中采用洞桩法施工引起的地表沉......
结合长城桥车站隧道施工对管线的影响,建立隧道支护结构-土体-地下管线耦合作用的三维有限元分析模型,并对施工过程进行了仿真分析......
以北京地铁4号线03标段角门北路站(已竣工,现马家堡站)为背景,针对地铁通风道断面大、埋深浅、交通繁忙、市政管线多等不利因素,对......
对深孔注浆地层固结体进行了室内三轴试验及常规力学试验,得到固结体的各物理力学参数,且通过分析认为三轴试验所得各指标更符合固......
因受周边建筑物以及地下管线的制约,在地铁车站施工过程中如何确保建筑物和基坑的稳定是施工难点。本论文以石家庄地铁一号线平安......
柱洞法是无水砂层条件下地铁车站浅埋暗挖施工的重要选择,施工过程中梁-柱结构容易发生左右偏转。依托石家庄地铁长城桥车站暗挖段......
柱洞法在浅埋暗挖地铁车站施工中使用较为普遍,由于工序繁多,缺乏系统的现场测试结果无法对其施工力学性能展开研究。以石家庄地铁......
介绍北京地铁五号线崇文门车站为保证工程施工安全,保护周边环境及临近建筑物,采用“中洞法”和“柱洞法”及综合应用了多种施工技......
受环境影响的限制 ,北京的很多新建地铁车站都有单层大跨度暗挖段 ,柱洞法是暗挖施工中常用的一种方法 ,但由于施工场地狭小等因素......
北京地铁新建5号线东单站垂直上穿既有地铁1号线区间隧道,采用浅埋暗挖法施工,基于Peck公式预测施工引起的地表最大沉降为-34.5~-6......
城市地铁工程常常因施工不当造成地表建筑及地下管线产生变形,对居民生产生活造成严重的困扰。文章以石家庄地铁一号线长城桥地铁......
