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对项目模块化管理绩效进行综合评价，可以衡量复杂艰险山区铁路建设项目模块化管理实施效果，进而推动模块化管理在复杂艰险山区铁路建......
复杂艰险山区铁路的建设和运营过程中具有安全风险高、管理困难等特征,通过数字化技术和手段进行无人化、精细化管理就更为迫切。......
随着我国铁路建设的发展,中东部地区重大干线建设趋于饱和,铁路建设的重心逐步向西部偏移,铁路建设将会面对更复杂的地形、地质条......
复杂艰险山区铁路选线的环境可行性、合理性,不仅直接决定线路方案的取舍,而且对区域生态安全将产生巨大的影响。因此,研究复杂艰......
在铁路建设过程中,对于地质的勘察是必不可缺的重要工作,在我国高寒地区的川藏铁路,这一地区地质条件复杂,地质勘探难度较大,勘察......
复杂艰险山区单线铁路建设，由于其地形、地貌、水文、地质更复杂，其隧道施工作业面更小，所以较其他地区单双线铁路建设的施工组织管理......
川藏铁路雅安至林芝段位于青藏高原东南部,沿线山高谷深、人迹罕至,线路穿越横断山和念青唐古拉山等山脉,跨越大渡河、雅砻江、金......
复杂艰险山区地质灾害问题十分突出,工程建设条件差,高速铁路线型标准高,适应地形及绕避不良地质的灵活性差。对于长达数百至上千......
郑万铁路是西南地区通往中原、华北、东北地区的便捷快速客运主通道,该项目的建设可促进西南地区快速客运网的建设,拓展高速客运专......
川藏铁路昌都至林芝段线路行径区域是典型的复杂艰险山区，通过对线路行经区域的地质灾害进行研究，分析地质灾害对桥梁、隧道等重......
本文针对复杂艰险山区高速铁路桥梁设计中的主要技术问题,结合相关科学研究和实践经验,提出了高速铁路高墩大跨桥梁跨径范围和选型......
我国即将建设以川藏铁路为代表的一大批复杂艰险山区的高标准铁路。受地质条件及电力系统影响,牵引变电所的接地设计将面临地形受......
为丰富复杂艰险山区铁路勘察技术手段,有效提高勘察效率及效果,本文通过分析总结传统铁路勘察技术、新型勘察技术的应用特点及主要......
