大传动比相关论文
实际工程机械装备的齿轮传动系统为满足大传动比要求,常采用多级圆柱齿轮传动或多级NGW型行星传动的形式,这将导致传动系统的体积......
1 引言在机电产品的设计中，减速器是设计者经常需要设计和用到的产品，平时用得最多的就是多级齿轮减速器，当传动比大时，多级齿轮减速器......
为了实现活齿传动在精密传动领域的应用,设计了一种大传动比微型活齿传动系统。基于行星齿轮传动的线弹性动力学理论建立了活齿传......
一、8HP机电控制单元结构奥迪A8L装备的8HP自动变速器通过扩大传动比和增加挡位来更好地匹配发动机的最优运转点，大幅降低换挡元件......
随着喇嘛甸油田抽油机的广泛应用,其传统减速器设计逐渐显露出齿轮打齿、烧轴承瓦以及漏机油问题,同时低产井数量增加,对大扭矩、......
Logix齿轮是依据全新的齿形理论所提出的一种新型齿轮.本文分析了Logix齿轮的根切现象,在此基础上根据该齿形的特点完成了少齿数齿......
现有RV减速器结构复杂,存在过定位结构,以致其加工和装配的精度要求高。同时,因RV减速器采用摆线针齿齿形,导致零件数量多,加工难......
重型载货汽车装载质量大，使用条件复杂，为保证良好的动力性、经济性和加速性能，必须扩大传动比范围并增加挡数，为避免变速器结构过于复......
综合考虑约束减速器的因素及实现工艺经济性,设计了一种双级NGW行星减速器,从而实现高承载能力、体积小、重量轻、传动效率高的新......
期刊
针对线齿轮在传统机械传动领域应用中存在线齿强度与刚度不足的问题,结合了线齿轮空间曲线啮合的特点,设计出能够运用于传统机械的......
本文对Z1=2～4齿,大传动比圆柱齿轮副的设计要点,变位系数选择,齿顶圆直径计算及相关因素作了探讨;分析了接触强度近似计算方法,并对......
