大跨连续刚构相关论文
针对大跨径连续刚构桥的合龙温度控制问题。采用有限元分析软件对大跨径连续刚构桥的不同合龙温度顶推力进行分析计算,得到了不同......
以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应......
连续刚构体系桥型广泛应用于国内外公路和铁路桥梁工程。由于结构刚度及稳定性等因素,单线铁路连续刚构桥梁通常采用168m及其以下......
为了适应施工装备及桥梁结构受力要求,大跨径连续刚构桥梁多采用悬臂现浇施工。现代桥梁建设多采用预应力混凝土结构,从而使得连续......
大跨连续刚构桥群桩基础直接影响桥梁下部结构的抗推刚度。为求解大跨连续刚构桥的真实内力与变形，合理研究桥梁的受力性能，计算分析......
为了研究合龙顺序对超高墩连续刚构桥的影响效应进行施工控制,以银百高速(G69)5跨超高墩大跨连续刚构桥为背景,建立了有限元理论模......
针对大跨连续刚构桥在可靠性分析过程中功能函数不能显示、表达的问题，提出了一种基于支持向量机分类功能可靠度的计算方法。采用拉......
以桌大跨度连续刚构桥为工程背景，建立了车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系，以轨道不平顺作为系统的自激激励源，利用大型有......
混凝土实测应变除弹性应变外还包含混凝土的自由变形、徐变和温度应变等非应力应变．介绍了预应力混凝土连续刚构桥中应力间接测量的......
本文结合工程实例，对采用分节段悬臂浇筑施工的大跨度连续刚构桥梁结构施工过程中的变形控制进行了研究．介绍了变形控制过程并提出了......
介绍了某高速公路预应力混凝土连续刚构桥的总体设计,并对主梁受力进行了有限元分析,采用两种软件分别建立全桥计算模型进行计算,......
利用金属蠕变理论推导了混凝土徐变的计算公式。在对ANSYS进行二次开发的基础上，以金属蠕变代替混凝土的徐变，编制了徐变的计算程序，......
银西高铁漠谷河2号特大桥桥高114 m,为适应桥高并结合地形起伏要求,主桥采用（120＋210＋120）m预应力混凝土空腹式连续刚构桥,主梁为拱形V......
大跨连续刚构桥采用墩梁固结的结构形式,取消了大吨位支座,节省了造价,方便施工,且结构动力性能优异,是大跨度桥梁中十分有竞争力......
介绍山西晋济高速公路南河特大桥主桥连续刚构桥施工技术。采用双肢联体挂篮施工T构梁段,在0号梁段上拼装双肢联体挂篮,对称悬臂施......
河（Ⅴ级航道），主桥为105m＋200m＋105m三跨预应力混凝土连续刚构桥。采用单箱单室箱形断面、三向预应力体系，悬臂浇筑法施工。本文着重介绍......
本文以平寨特大桥为工程背景,对线形控制中影响立模标高的关键因素进行研究,并提出了控制实现的方法。实桥变形监控取得较好的结果......
连续刚构桥有着受力合理、跨越能力大，对环境的适应能力强，行车舒适等多方面的优点，是近几十年来在国内外主要采用的桥梁结构型式之一......
随着交通事业的迅猛发展,能适应较宽桥面要求的单箱单室箱形截面梁在连续梁桥、连续刚构桥建设中被广泛采用。箱梁截面形式具有横......
近年来,随着我国桥梁工程的迅速发展,桥梁的跨度越来越大,桥塔越来越高,体系也越来越柔,这对大跨度桥梁的抗震研究提出了许多新的......
大跨连续刚构桥的下部结构通常设计为钢筋混凝土构件,桥墩在强震作用下极易进入塑性而发生损伤破坏。文中以某座地震烈度VIII度区......
随着国家基础设施建设的快速发展,变截面预应力混凝土连续刚构桥以其结构刚度大、行车平顺性好、伸缩缝少和养护简单等特点,已成为......
