完全退火相关论文
一、前言目前,在日本国内每月出产箔材超过4000吨,对其大部分都进行退火处理。箔材退火的原理,设备等基本上与板材相同。①材质调......
不锈钢品种繁多,按国标(GB1220-75)分为马氏体型、奥氏体型、铁素体型、双相和沉淀硬化型五大类.其中马氏体类型不锈钢无论在军品......
国内采用高碳高铬马氏体系9Cr18不锈钢制造在石油、化工、海洋等腐蚀性介质中工作的轴承,已有十余年的历史。关于该钢锻造及热处......
通过具体实验揭示在不同热处理温度下60Si2CrVA的预备组织对测试结果产生的影响,并指出提高钢材一次检验合格率的具体方法.......
介绍了利用步进式连续淬火炉一回火炉设备，通过控制加热制度和冷却速度，实现完全退火处理目的的二阶连续退火新工艺。采用该工艺批量......
Ni-Ti形状记忆合金由于其独特的形状记忆效应和超弹性,它的马氏体相变在过去几十年来一直受到巨大的关注.Ti-Ni形状记忆合金有三个......
通过具体实验揭示在不同热处理温度下60Si2CrVA的预备组织对测试结果产生的影响,并指出提高钢材一次检验合格率的具体方法。......
42CrMo钢广泛应用于制造起重机承重轮、机车齿轮、曲轴、连杆等重要零件。小规格热轧态的42CrMo极易出现贝氏体组织,如果热轧后热......
P91钢无缝钢管作为超临界电站产品,广泛应用于各类高要求的电站蒸汽管道之中。该材料无缝管坯综合性能优良,但由于其自身合金含量......
<正> 汽车轮胎螺栓套螺母的生产,目前仍多是沿用如下传统工艺:下料→退火→加工→磷化→挤压成形→加工→渗碳或氰化发+淬火回火→......
介绍紧固件用冷镦线材的退火工艺。退火工艺控制要点:(1)完全退火需加热至Ac3以上28℃,碳素钢选用Ac3以上30～50℃,合金结构钢选用Ac......
LZ110型汽车主传动器主动齿轮轴隔套改进设计时,采用了塑性套,并做了一些试验和计算。文章总结了所作的试验,并给出了计算公式。
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<正>习惯认为,铸钢件只要化学成份符合规定,无铸造缺陷就是合格的铸件。其实,无论从设计还是从使用方面考虑,铸钢件的力学性能是最......
采用光学金相显微镜、万能力学试验机等测试分析手段,研究了冷轧变形量及完全退火对汽车用5182板材完全退火态(O态)组织和性能的影......
虽然本文两年前曾在苏联发表过,但是它是人们近来努力研究而感兴趣的课题,目的是想在交通运输工业中用铝的冲压件代替钢的冲压件,......
