尾涡模型相关论文
基于势流理论面元法建立了吊舱推进器定常性能的计算方法.分别建立螺旋桨和吊舱的积分方程,通过在表面上布置双曲面元将方程离散为......
开发了一个导管螺旋桨定常水动力性能预报的数值计算方法,其中,螺旋桨和导管均采用定常面元法,通过迭代计算考虑桨和导管的相互影......
本文提出拖式吊舱螺旋桨 (螺旋桨位于吊舱首部) 定常水动力性能的势流理论计算方法.螺旋桨采用升力面理论涡格法、吊舱采用面元法......
Kappel桨在梢部剧烈弯折,这样的几何结构能够抑制梢涡的形成,起到梢部加载的作用。为了模拟桨叶弯折后对整个桨叶受力分布的影响,......
论文采用RANS方法对低质量比弹性支撑圆柱体的双自由度涡激振动进行了数值模拟,圆柱体的质量比为2.6,固有频率比为1,雷诺数范围为7......
提供了一个计算对转桨的基于速度势的定常面元法，前桨和后桨之间的相互干扰是通过二者的诱导速度场周向平均化后迭代实施的。采用了......
本文采用速度势面元法,基于螺旋桨的尾涡模型提出了适用于风力机的幂指数膨胀尾涡模型,编写了风力机气动性能的面元法预测程序。以......
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旨在为柔性扑翼飞行器的翼面选型与设计提供一定依据,研究其气动优化。建立了扑翼的非定常涡格法(UVLM)尾涡模型;采用面向对象的编......
针对一种POD推进器水动力性能的数值计算方法,改进了其螺旋桨的尾涡模型.应用简单尾涡松弛方法,计算了不同进速系数下尾涡线螺距角......
基于单桨式吊舱推进器定常水动力性能的理论计算方法及试验 ,探讨了吊舱对螺旋桨水动力性能的影响 .性能理论计算中螺旋桨采用升力......
吊舱推进器(又称为POD推进器)是一种新型的推进方式,它悬挂在船的下部集推进与操纵装置于一体,省去了传统的推进器轴系和舵,优化了......
船舶螺旋桨的设计和性能计算一直是流体力学领域中非常重要的课题之一。由于螺旋桨理论设计计算方法具有传统方法无可比拟的灵活性......
为了方便开展吊舱推进器设计和混合式CRP(Contra-Rotating propeller)的面元法分析,提出了一种将吊舱和螺旋桨作为整体进行定常面......
民用航空作为近代新兴产业,在国家和政府的大力支持下得到快速发展。由此产生的空域容量饱和问题成为影响航空运输业发展的瓶颈问......
按照库塔物理条件的基本精神,认为蒙瑞诺数值库塔条件的不足,讨论了螺旋桨面元理论不应忽略梢涡的真实存在,应该考虑尾涡强度沿流......
