空泡性能相关论文
为建立有效的预报耦合升沉运动的螺旋桨空泡性能的方法,并基于该方法分析升沉运动对螺旋桨空泡性能的影响,基于RANS方法对耦合升沉......
螺旋桨因其优良的性能，是目前船舶领域使用最普遍的推进器。海上运输和军用舰船发展日益繁荣的现代社会，各种新型船和高性能船相继出......
随着现代舰船对快速性及隐蔽性的要求越来越高，作为舰船的最主要的推进装置的螺旋桨的水动力性能和空泡性能一直是研究者的主要研究......
为了研究盘面比、纵倾、螺距比与侧斜对于螺旋桨空泡性能的影响，采用粘性计算流体力学方法开展了系列的数值计算分析．采用结构化网格......
以NACA0012为研究对象,采用2种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型.分别计算分析了船用水翼添加......
针对吊舱推进器的关键技术,开展拖式吊舱推进器空泡性能和脉动压力的试验研究。试验在海军工程大学空泡水洞实验室进行,观察吊舱推......
修改压力分布设计螺旋桨新型叶剖面来改进空化斗的工作已经进行多年，但是均基于薄翼理论进行二维剖面与三维叶剖面之间的转换。文中......
本文以E799A螺旋桨为研究对象,基于Fluent数值计算软件,采用结构网格和非结构网格共3套计算网格对其空泡性能进行计算。首先对J=0.......
为了研究船用水翼前缘抽吸设置对其水动力性能及空泡性能的影响，应用数值模拟的方法进行了系统的计算分析。首先，以NACA0012为研究对......
船舶螺旋桨及舵均由水翼剖面组成，为了提高桨、舵的水动力性能，需要对水翼进行优化设计，以便得到水动力性能更好的桨及舵。提出一种基......
为提高水翼抗空化性能,设计出具有较好空泡性能的翼型剖面,基于i SIGHT优化平台,集成翼剖面水动力性能的面元法理论预报程序,采用......
期刊
当前,舰船的发展不断趋于大型化与高速化,舰船螺旋桨常常由于过大的负荷而产生空泡。空泡一旦产生,势必影响螺旋桨的水动力性能;导......
近年来,船舶领域的发展趋势以大型化和高速化为主,而随着船舶航行速度的快速升高,常规螺旋桨的水动力性能已经不能满足中高速船舶......
吊舱推进器(又称为POD推进器)是一种新型的推进方式,它悬挂在船的下部集推进与操纵装置于一体,省去了传统的推进器轴系和舵,优化了......
一体化节能推进装置是一种新型的节能推进装置，该装置通过优化桨舵间的水动力干扰以达到节能目的。方向舵的前缘被设计成扭曲状，并通......
随着船舶向大型化和高速化发展,船舶螺旋桨的负荷越来越重,螺旋桨及其后的舵装置都不可避免会发生空泡现象,空泡现象的出现将会降......
<正> 随着船舶航速和轴马力的不断增加,船舶振动问题越来越引起人们的注意。振动造成结构损坏、影响船上人员的生活和工作,甚至影......
常规螺旋桨桨叶的侧斜形式为沿着螺旋桨旋转方向布置,主要目的是减小螺旋桨叶片的非定常力。但是对于高速船舶而言(航速超过25kn),......
