山区机场相关论文
随着经济的腾飞，我国机场建设进入了高速发展期，与此同时，由于排水设施的设计、施工与管理不尽合理所造成的机场水毁与水损坏问题日益......
山区高填方机场跨越地质单元多,挖填区不同道面段在飞机荷载作用下产生的附加动应力不同,跑道道面沉降差异显著,导致飞机和跑道相......
为获得山区机场高边坡不同方位原状土强度,该文采用ZJ型应变控制式直剪仪按不同深度、角度取96组384个试样进行剪切试验,总结出粘......
本文作者通过贵州、福建等地山区机场大块石及土夹石高填方夯实地基的检验研究和工程实践经验,提出大块石及土夹石高填方填筑地基......
建设山区支线机场对于西部大开发、促进当地旅游等产业的发展、优化航空布局、实现地区协调发展等具有重大战略意义，同时也是国防安......
随着我国中西部区机场建设高速发展,西南地区规划拟建与在建机场数量较多,不同于平原地区,由于西南片区人口密度较大,且高山峡谷居......
山区机场建设具有高填方、高地震烈度、场区地质条件复杂、常分布有软弱土层，且机场建设周期短等特点。其中高填方地基的稳定与变形......
山区机场建于群山之上,场址地形条件差,结构形式独特。跑道常常跨越多个地质单元,填方量大,填料特殊,并且有多场耦合作用,服役环境......
本文以西北湿陷性黄土山区某高填方机场边坡设计为背景,采用Visual Slope软件和Plaxis有限元软件分别计算了场区典型断面各工况下......
某山区民用机场工程浩大、地质复杂 ,其倾斜基底高填方的稳定性与滑坡防治成为关键性技术问题。通过填土初期和后期多处滑坡的发生......
针对山区机场道基沿跑道方向挖填交替的特点,通过沿跑道横向Fourier变换,提出适用于飞机移动荷载作用下山区机场跑道动力响应分析......
在山区机场工程建设中,由于地形地貌的限制,高填方工程一般兼具有地形起伏较大,地质条件复杂,工程量巨大等特点,由此给山区机场带......
本文结合目前国内山区机场典型高填方的工程实践和加载速率对岩土工程特性影响的基本理论,提出了高填方工程填筑速率的力学效应问......
为研究西部山区某高填方边坡沉降的特点,通过全站仪在等时距情况下测得该填方边坡在55天之内的沉降值,总结出沉降随时间的变化规律......
山区机场跑道通常跨越复杂的地形地质单元,形成的高填方和高边坡具有挖填交替、方量巨大、填料类型众多、性质复杂的特点。跑道运......
以东北地区某山区高填方机场为工程实例,基于规范推荐的边坡稳定分析理论,应用GEO-SLOPE边坡稳定分析软件,以土层勘察参数计算不同......
随着国民经济的发展和西部大开发战略的实施以及当前为扩大内需而进行的大规模基础设施投资项目的建设,近年来在西部地区,航空运输......
以威斯特卡德板中受荷计算刚性道面PCN值的理论为基础,考虑刚性道面接缝传荷能力和山区机场地基不均匀沉降,建立了基于"地基-道面-......
随着经济的腾飞，我国机场建设进入了高速发展期，与此同时，由于排水设施的设计、施工与管理不尽合理所造成的机场水毁与水损坏问题日益......
山区机场往往土石方工程量巨大,土石方工程造价占比很大,在地势设计上也与平原机场有很大的不同。本文以华东地区某山区机场为例,......
山区机场飞行程序设计通常会遇到很多难题,比如终端区范围内受到高大自然山体障碍物的限制,人工设计飞行程序计算超障工作量大、效......
工程地质分区作为山区机场工程地质勘察的重要组成部分，将直接影响其勘察的精度和质量，并关系到机场建设的周期和投资预算。文章以西......
