地震动力响应相关论文
随着矿产资源的大量开采,过程中产生大量固体废弃物堆叠形成尾矿库。尾矿往往具有颗粒分散,抗剪强度低的特征,是潜在的危险源。本......
“5.12”汶川地震引发的大量滑坡给灾区群众带来了一场巨大灾难,造成极其惨烈的伤亡与不可估量的经济损失。根据调查,汶川地震触发......
地震对隧道结构造成的损坏不仅会带来巨大的经济损失,还会给施工维护和后续运营带来巨大的安全风险。结构损伤识别技术可用于隧道......
由于受到线路走向的限制,隧道在穿越岩性差异大的岩体时,地震荷载会使得隧道结构受力复杂化,因此对穿越软弱夹层的隧道进行地震动......
心墙土石坝是水库枢纽工程中广泛使用的一种坝型,选择合适的心墙防渗土料对土石坝的防渗及安全稳定至关重要。红土广泛发育在我国......
目前,随着我国地下空间和道路的大量建设,涌现出越来越多的浅埋隧道,这类工程普遍具有埋深浅和围岩等级差的特点。地震观测发现,实......
我国黄土分布广泛,黄土高原地区为强震多发地带,研究黄土隧道地震动力响应特征和变形破坏机制能为黄土隧道抗震设计提供有效建议,......
我国在西南地区正在修建或拟建多座钢筋混凝土面板堆石坝（CFRD：Concrete Faced Rockfill Dam），而这些地区正是处于高烈度强震区。为此......
本文对刚性支撑周期性高架铁路桥梁和桩基础支撑周期性高架铁路桥梁的地震动力响应进行了研究，建立了规则及缺陷刚性支撑周期性高架......
随着城市的快速发展，城市的交通状况日趋紧张，仅仅依靠地面交通已经不可能根本解决问题，人们已经把目光转到了地下空间。在北京市的总......
在我国多山、多地震的地质构造背景下,斜坡地震动响应问题突出。2008年的‘5.12’汶川Ms8.0级地震在山区引发了数以万计的斜坡次生......
场地地震响应分析是场地地震安全评价中很重要的一环,对场地和构筑物的地震动参数的设计具有很大的参考价值,会影响后续的工程设计......
在我国西南地区地震活动强烈,对公路、铁路行业构成严重危害,由地震造成的边坡失稳现象较普遍。丽江—香格里拉铁路位于中甸—大理......
我国岩溶区分布较广,遍及多个地区,由于岩溶区中地下水和地面水相互作用,岩溶区周围岩性较差,发育着各种类型的溶洞,对隧道施工建......
吹填岛礁工程是我国建设海洋强国的重大战略措施,护岸防波堤作为吹填岛礁基础设施,肩负着抵御波浪掏蚀、维护吹填体完整的重任。因......
近年来,随着我国经济和科技的飞速发展,地铁隧道的建设如火如荼。为换乘需要,有些区间段要求多条线路并行,这对结构的抗震性能提出......
重力式挡墙是实践中广泛采用的一种边坡支挡结构,但其抗震性能往往存在不足。着眼于改进传统重力墙抗震性能的问题,本文针对一种由......
隧道衬砌厚度不足是运营隧道的一种常见的病害,通常情况下隧道衬砌欠厚的安全隐患不会显现出来,一旦发生地震,隧道衬砌欠厚的缺陷......
地震动力作用是边坡失稳破坏的主要诱发因素,具有十分重要的研究价值。目前,边坡地震动力响应研究中,大多采用单一震相的地震波动......
滑面是已发生过滑动的边坡中的软弱结构面,由于其自身岩土体性质较差,仍是诱发地震边坡在未来再次发生失稳破坏的一个重要因素。本......
在采用了普通橡胶支座的情况下,使用有限元分析软件midascivil建立抗震分析模型对桥梁挡块进行抗震性能分析。分析结果表明采用合......
我国大部分煤矿均分布在七度以上地震烈度区,煤炭的大量开采造成了煤矿地层中遗留大面积的采空区,采空区的存在对地震波的传导造成......
在沉陷区建立尾矿库,利用煤矸石作为筑坝材料,设及到节省耕地资源、废物利用、环境保护以及工程的安全稳定性问题。拟建库区地下采......
强震地面运动特性一直是工程地震学和地震工程学研究的重要课题。目前,地震工程界采用两个迄今并未得到证明的假定,即:各态遍历性......
随着我国现代交通运输体系的快速发展，隧道建设的需求更加显著，尤其是在我国地形地貌特征复杂的中西部地区，还将相继修建大量隧道工程......
在深海石油开采过程中,海底管道是油田开发、运行和维护必不可少的装备。以往的海底管道损坏记录表明,地震对海底管道运行的影响不......
以旋喷水泥短粗墩基础替代输电塔常见的筏式基础可以简化施工方法、缩短建造周期、节约造价.对旋喷水泥短粗墩基础的输电塔进行地......
以西南山区铁路沿线典型的含结构面反倾岩质边坡为例开展振动台试验,采用时频域分析方法研究输入不同峰值加速度地震波时该类边坡......
银川阅海大桥是宁夏自治区内最大跨径的三肋五孔中承式钢管混凝土系杆拱桥,本文详细介绍了:主桥的结构构造特点;采用空间有限元方......
不同的地震波作用方向条件下,隧道结构的地震响应差别很大,但其影响规律和特点目前尚缺乏科学定量的分析。采用FLAC3D软件,以勒不......
在役桥梁的混凝土桥墩往往存在着一定程度的初始损伤。以有初始弯曲损伤的混凝土中高桥墩为研究对象,根据数值分析,研究不同初始弯......
以海西福永高速公路某标段边坡工程为依托,运用FLAC3D5.0数值软件对锚索-框架梁支护下的土岩二元结构边坡进行了地震作用数值模拟,......
大量的沉箱码头在地震中沉降和向海侧倾倒,后方填土遭到严重大面积震陷破坏,致使沉箱岸壁处产生残余裂缝,在沉箱码头及填土地基的......
结合具体工程，从土一结构相互作用模型出发，利用粘性边界条件，采用时程分析法，对高烈度地震区双线公路隧道衬砌在地震作用下的反应进行......
为探讨饱和软土场地中格栅加筋路堤地震动力响应特性规律,基于大型通用有限元分析软件ADINA,建立了饱和软土地基上格栅加筋路堤的......
文章以雅沪高速公路石棉隧道为工程背景,研究分析了地震动力作用对隧道掌子面稳定性能的影响及加固措施。首先,阐述了隧道震害的主......
设计并完成比例尺为1：8的边坡大型振动台模型试验,研究格构锚杆框架支护边坡在汶川波水平向、竖直向和水平竖直双向激振下的动力响......
根据武罐高速公路宋家山隧道洞口段围岩的实际情况,应用数值模拟方法着重讨论注浆加固洞口段围岩的抗震性能。并分析不同超越概率......
不同的埋深条件下，隧道结构的地震响应差别很大，但其影响规律和特点目前尚停留在震害调查和经验认识的阶段，尚缺乏系统的分析和研究．采......
地铁出入口通道通常覆土较浅,结构形式变化较大,刚度不连续,特别在交叉口段,结构衔接薄弱,抗震性能差。基于土-结构相互作用模型,......
应用双线性恢复力模型和基于Bouc-Wen滞回模型的连续恢复力模型，分别模拟柔性隔震层的滞回特性，与求解运动微分方程的Wilson-θ法和......
以FLAC^3D数值模拟计算为主要研究手段，结合桌工程滑坡实例，从动力角度对地震作用下滑坡体稳定性和动力响应，以及设置抗滑桩后的防护......
重力式挡土墙与格构式框架护坡组合是典型的高边坡支护方式，其地震作用下的动位移和动应变响应特性是颇为关注的问题，为此设计了一个......
竖井作为长大公路隧道重要的通风通道,对公路隧道安全运营起到非常重要的作用,但在强震作用下受场地放大效应影响,穿越复杂地质条......
泄洪坝段是三峡工程的重要建筑物之一,最大坝高181.0 m,以前的大坝抗震分析是按整体结构模型。现按实际情况设置施工纵缝,研究在地......
在现有研究基础上,运用大型三维岩土数值软件FLAC3D模拟分析了深埋圆形洞室支护前后弹塑性分布的应力曲线。得出锚杆支护的目的是......
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