急曲线相关论文
随着我国城市化进程不断加快,地下空间开发力度持续加大。盾构隧道采用急曲线的方式穿越各种建（构）筑物的情况越来越普遍。急曲线盾......
城市化的加快及建筑规划的制约使得隧道的线形越来越复杂,小半径急曲线隧道线形的应用越来越多。急曲线隧道施工技术是隧道工程界......
文章分析了急曲线地铁隧道盾构法施工易发生的问题,并结合宜山路-停车场区间长距离特急曲线隧道工程实例,介绍急曲线隧道的盾构法......
在城市轨道的建设中，盾构技术能够发挥出重要的作用，本文分析了盾构技术的含义以及采用盾构技术进行施工所具有的优势，并简单探讨了急......
城市急曲线盾构隧道工程的近接施工,会引起复杂的地层效应和隧道结构内力,施工难度大。广州城市轨道交通5号线动物园～杨箕区间隧道......
在日本盾构隧道施工中,常采用有轨台车进行无人化管片运输。随着技术的逐步提高,目前不少项目开始采用轮胎式运输台车以追求更高的......
急曲线地铁隧道盾构法掘进技术研究,文章分析了急曲线地铁隧道盾构法施工易发生的问题,并结合宜山路-停车场区间长距离特急曲......
武汉清水入江八分山排水工程盾构隧道部分区间为S形连续曲线,最小平曲线半径为120m,急弯曲线段土压平衡盾构施工存在较大难度。对......
结合急曲线情况下盾构施工的特点，从隧道轴线控制措施、盾构掘进参数等方面系统地阐述了施工控制技术要点，通过阐述急曲线段的施工控......
以上海市北横通道和周家嘴路隧道为背景,通过工程类比、数值模拟、防水性能试验、结构构造等方法,对大直径、高水压、急曲线盾构隧......
<正> 1 前言 在下水、电力等管线建设中,为减轻对道路交通的影响、减少地面建筑物拆迁,多采用顶管施工,而且长距离顶管日益增多。......
广州地铁5号线区庄站—动物园站—杨箕站区间隧道盾构工程双线总长3854 m,分别由2台盾构机从杨箕站盾构竖井始发,经过动物园站过站......
