拥挤定价相关论文
该文进行了道路拥挤定价下的公交供需分析,构造了拥挤定价下的公交需求预测模型.在分析影响公交供需的一般因素的基础上,提出了公......
随着我国经济的迅速发展和城市化进程的加快,人们的汽车拥有量也像其他发达国家一样迅速增长,从而导致交通拥挤日趋严重.像传统的......
随着社会经济的发展和城市化进程的加快,机动车拥有量和居民出行需求量不断增长,城市道路的拥挤问题一直制约着城市的发展。城市资......
世界上许多国家一直在道路拥挤收费政策的实施上进行探索，也有很多国家的管理策略取得了显著的效果。各个国家和地区之间出于不同的......
通过对传统拥挤定价理论局限性的分析,结合车辆动态导航的最新研究成果,提出基于车辆动态导航的拥挤定价新思路,并据此设计出基于......
拥挤定价理论是交通经济学的重要内容,能够有效缓解交通拥堵问题。拥挤定价理论的研究成果主要集中在最优拥挤定价理论、瓶颈路段......
依据现实路网整体结构中存在多种服务质量等级，一方面要满足不同类型的交通需求，另一方面要使路网交通高效率运行，以达到资源共享的最......
以城市道路系统的拥挤收费为研究对象，深入分析城市道路系统多时段、多用户一般路网的次优拥挤定价问题，建立了以社会福利最大化为上......
研究在公平限制条件下城市道路系统多时段一般路网的次优拥挤定价问题，建立公平限制条件下城市道路系统多时段一般路网的次优拥挤定......
随着城市化进程进一步加快,社会经济飞速发展,城市人口也出现大规模激增,随之出现了各种交通拥堵问题。交通拥堵是由于人们错误地......
城市道路拥挤定价具有双层特性,上层为城市交通管理部门,下层为道路使用者.本文假设用户出行成本仅与出行时间相关,应用双层规划模......
为了在执行道路拥挤定价政策的前提下制定公共交通的收费标准,提出可行的定价模型,根据交通行为科学的有关理论和方法,采用了两层......
世界上许多国家一直在道路拥挤收费政策的实施上进行探索,也有很多国家的管理策略取得了显著的效果。各个国家和地区之间出于不同......
目前国内的地铁票价大多采取单一票价制或者计程票价制，虽然这在票价上体现了公平，但是，如果利用地铁票价的价格杠杆来引导客流，就可以......
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本文从经典的最优拥挤定价理论出发,分析城市道路拥挤定价中交通需求的变化和在拥挤定价条件下的交通需求预测问题,探讨天津市地铁......
交通拥挤和污染是目前世界多数大中城市普遍面临的问题,公交优先和拥挤定价是针对该问题的有效管理措施.本文采用交通行为科学的理......
本文在分析当前国内外城市交通现状，指出交通拥挤危害性的基础上，以对城市道路交通拥挤“为什么收费、对什么收费、如何收费、收多少......
近年来，中国经济高速发展，城市规模快速扩张，城市化进程迅速推进，伴随而来的是城市交通的严重拥堵，生态环境的破坏以及过高的房价和生活......
随着社会经济的快速发展和城市化水平的不断提升，城市的机动车保有量和居民的出行需求迅速增长，且增长速度远超过交通供给能力的增长......
随着我国城市化进程加快和汽车拥有量的迅速增长,交通拥挤日趋严重。传统的依靠新建、扩建道路等交通设施供给方面的手段已不能达......
收取交通拥挤费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡。本文提出了根据多路径选择的交通分配双层规划模型结果......
交通拥挤是目前世界上多数大中城市普遍面临的问题，公交优先和拥挤定价是针对该问题的有效管理措施。巨额的公交财政补贴，往往是我国......
从研究国内外交通二氧化碳排放及收费和国内外拥挤定价现状入手,分析了城市交通二氧化碳排放的特征,在总结国内外碳税征收标准的基......
