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基于行程时间和路段长度信息给出了路段拥挤系数的概念，建立了子区交通状态矩阵，利用加权系数的方法计算整个协同子区的拥挤系数，进而......
摘要：笔者构建了一个测度辖区公共服务供给匹配状况的检验模型，并利用中国1999—2006年的省级面板数据对教育、医疗卫生、社会福利救......
本研究在Borcherding和Deacon的基础上,构建北京市公共服务需求的决定模型,并利用2004年到2010年的数据进行实证检验,分析北京市公......
