交通运输系统工程相关论文
近年来高校工程教育认证不断推动着本科课程教学由传统教育模式（Course-based Education, CBE）向基于产出的教育模式（Outcomes-based ......
为解决在综合功能区设置过长时，单开口式出口道左转交叉口应用效果不佳的问题，提出了双开口式出口道左转交叉口控制策略。通过解析单......
为提高超高速公路行车安全性，验证多传感器融合算法在超高速公路的可行性，本文从车路协同中路侧感知单元入手，利用PreScan建立了多传......
针对现有研究基于拓扑网络效率分析城市轨道交通网络韧性的不足，提出以网络性能响应函数为基础的韧性评估方法，提出的网络性能响应函......
提出了一种新型动态公交专用道,不仅确保了公交优先策略,且可显著提升道路资源时空利用率,降低了社会车辆与公交车辆对道路资源的......
针对早期修建的低等级混凝土护栏防护能力与现阶段交通流不匹配的问题，提出了一种可直接设置在混凝土护栏表面的复合材料新型护板，改......
为解决各进口道交通负荷不均衡导致交叉口信号控制效率不高的问题，基于蒲公英算法提出交叉口多目标信号配时优化方法。采用泰尔指数......
驾驶人驾驶汽车行驶过程会受到很多因素影响，不同的驾驶人相应的操作习惯不相同，不同路况驾驶方式也会不同。因此本文对冰雪环境下行......
为研究网联车与非网联车混合交通中出行者的路径选择行为，根据出行者是否为网联车用户以及对车联网信息的遵从程度将出行者分为非网......
准确的公交客流预测对于运营调度决策精细化管理和降本增效至关重要，信息技术的发展为多源数据的获取和精准客流预测创造了机会。本......
为提高车辆在超高速公路上行驶的安全性，建立了基于高精地图的超高速公路虚拟轨道系统模型，并对模型进行了计算分析。虚拟轨道系统由......
通过考虑柔性车道设置，针对带有左转专用相位的公交优先十字交叉口，结合预信号系统，进行车辆和行人延误分析。在交叉口某一进口道采用......
共享单车是基于移动互联技术新型无车桩的公共自行车系统,解决共享单车故障车辆回收问题可以为企业降低运营成本。提出了共享单车......
由于交通系统存在不确定性,路径旅行时间会在一定范围内随机变化,面对随机交通网络,出行者表现出不同的风险态度,可以分为风险规避......
面向智能网联环境交叉口,提出一种双环自适应信号控制方法.首先,建立并标定智能网联车辆与常规车辆跟驰模型;然后以延误和停车次数......
首先,采用乘客刷卡数据和P空间法构建了加权有向网络.其次,利用改进的度中心性、接近中心性、中介中心性以及PageRank值识别加权网......
北京同业兴创控制技术有限公司作为高清数字图像监控设备制造商,国内最早自主研发和生产高清网络数字图像监控设备的企业之一,在上......
7月15日.由中纪委驻国土资源部纪检组组长王寿祥率领的中央治理工程建设领域突出问题检查组来交通运输部.反馈对交通运输系统工程......
现有的最短路径搜索算法如Dijkstra算法或椭圆限制的Dijkstra算法等计算效率较低,有待进一步改进.作者在椭圆限制的Dijkstra算法基......
为提升行业主管部门管理效能,利用汽车电子标识技术开展危化品运输车辆运行监管。首先,分析汽车电子标识技术的基本工作原理。然后......
为提高混合交通微观仿真的运行速度，将多核并行计算技术应用于混合交通微观仿真中。提出混合交通微观仿真的并行化方法，包括基于对串......
将闭环增益成形算法推广到离散系统中去。分别用Z变换、差分反演法和双线性变换给出一阶、二阶和三阶闭环增益成形算法的离散形式，......
首先对既有的多方式联合运输的概念进行了拓展,然后以上海市为例分析了我国发展城市多方式联合运输系统的迫切需求.进而分别从客、......
首先提出了交通系统的发展方向不单单是智能交通系统,而是一体化交通系统和智能交通系统的统一的新观点,并且从以下三个方面加以论......
基于多核并行计算技术构建并行混合交通微观仿真系统,对系统研发过程中涉及的多个线程之间的同步问题进行深入研究。首先,确定仿真......
为了有效地组织城市交通共用信息平台中的资源,从而为数据处理提供有力支持,在分析交通信息平台的数据存储需求的基础上,提出了基......
分析了长春-吉林高速铁路的修建对吉林省区域公路旅客运输方式的影响,通过分析相关数据,确定了长春-吉林高速铁路公路诱增客流量的......
以单条公交线路为研究对象,针对线路双向及单向客流分布的不均衡性,建立了一种配合区间车的公交车辆组合调度与购车计划的双层规划......
采用开放边界条件，以元胞自动机模型构建快速公交信号优先仿真评估模型，模拟快速公交信号优先时间（最大绿灯延长时间和最大红灯早断时......
分析旅客个体出行需求和交通供给对影响民航运输与高铁竞争的因素,选取6个维度17个影响因子,利用径向基（radial basis function,RBF......
通过大量乘客满意度问卷调查,利用朴素贝叶斯分类法,建立候车时间、步行时间和乘车环境满意度等9个属性与乘客总体满意度之间的满......
在对现有港口船舶航行监控方法以及导航技术详细分析的基础上,结合基于Kalman滤波的数据融合技术,讨论了利用雷达、GPS以及AIS数据......
以实际工程为例,基于项目实际数据,将医院人员划分为门急诊病人、探视人员和工作人员三类人群,按照各类构成人员的需求进行停车位......
重大地震条件下，交通网络具有明显的结构变动性，传统最短路算法生成的疏散路径难以满足其在疏散安全性、可通行性、通行能力约束和应......
路径诱导方案的生成是交通信息诱导的核心环节.根据驾驶员在交通拥堵情况下的路径选择行为特点,运用模糊推理理论建立了驾驶员路径......
为满足客流高峰时段乘客出行舒适度要求,解决公交服务水平低的问题,基于电脑视觉模拟理论,将在车服务水平以立席密度为标准分为4个......
针对交通流的含噪混沌特征,提出了一种基于小波回声状态网络的交通流多步预测模型。该模型利用小波多尺度分解方法,屏蔽了噪声成分......
为了评价多方式诱导信息对综合交通网络中交通流分配的影响,通过构建基于出行链的概率型随机用户平衡模型,并设计内嵌Monte-Carlo......
根据局部最大熵原理改进换道规则,引入熵增换道概率,并在换道时采用串行更新的方式,反映了电动自行车流的特点;引入换道波的概念,......
研究了一种基于灰色关联的车联网信道负载预测算法。首先,使用灰色关联分析法考察信道负载与其影响因素时间序列之间的相关性,选出......
2009年9月3日，交通运输部网记者就交通运输部积极落实2009年8月18日召开的全国工程建设领域突出问题专项治理工作电视电话会议精神......
基于高速公路交通量短时变化的非线性、不确定性和复杂性,利用支持向量回归模型,提出一种核函数切换的预测方法.首先,通过历史数据......
为了提高混合交通微观仿真的运行速度，基于多核并行计算技术构建了一个混合交通微观仿真平台．文中首先从平台功能结构、并行混合交通......
为合理设置行人过街绿灯时间,保障行人安全和提高运行效率,采用数理统计方法对人群穿越时间进行建模.分析了信号控制下行人过街的......
