收缩徐变效应相关论文
通过有限元软件MIDAS Civil对一联3×35 m钢板连续组合梁进行建模分析,比对了钢板组合梁联合截面单梁模型与三维桁架模型下钢梁与......
近年来我国的交通基建事业迅猛发展，桥梁建设需求日益迫切。在跨越能力、行车舒适性与施工便捷性等方面，大跨连续刚构桥表现出了比其......
随着经济的发展和技术的进步,现在的混凝土结构高度越来越高,体型越来越庞大,收缩徐变效应越来越明显。目前对于大型混凝土结构的......
青岛鲁商中心1C区项目结构高度247.5m,采用现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,属于超B级超限高层建筑。基于塔楼的工程特点和超限......
我国社会经济在飞速发展的同时也给我国各行各业带来的发展的春天,尤其是近几年建筑行业的发展速度在不断的加快,尤其是道路交通的......
在针对横向拼接连续刚构桥收缩徐变效应相关内容进行分析时,与实际工程案例进行结合.首先,对该工程项目内容进行简单阐述,其次分别......
在大跨度桥梁中,混凝土收缩徐变将会导致主梁的下挠度增大、应力发生重分布、预应力产生损失,对结构产生不利的影响,通过Midas/Civ......
研究目的：大跨度V形刚构拱组合桥利用V形连续刚构的主跨斜腿与钢管混凝土拱的拱座连接形成，具有拱和V形连续刚构共同受力的特点，其结......
介绍了混凝土结构徐变应力分析方法及其基本原理，结合工程概况，建立了大跨桥梁的计算模型，并采用基于叠加法的逐步计算法对大跨桥梁的......
以株洲红港大桥作为研究对象,采用大型通用计算程序MIDAS Civil建立空间结构模型,按规范所要求的徐变系数对应力历程求积分的方法......
研究高层钢筋混凝土建筑考虑建造过程的收缩徐变变形的结构分析理论及方法.采用较精确的弹性老化徐变理论的徐变公式,导出简单的超......
对天水藉河大桥运用Midas软件建立杆系有限元模型,分析此类高强混凝土不等跨独塔斜拉桥成桥时刻及成桥若干年后收缩徐变效应对主梁......
近年来,随着我国交通事业的蓬勃发展,在西南地区由于地形的起伏高低不平,大跨度预应力混凝土连续刚构桥由于其跨越能力强,施工简单......
武汉诚功大厦采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,核心筒顶部高度为194.6m,顶部钻石造型高度为25.4m。采用施工模拟分析方法,对在......
大跨度预应力混凝土箱梁桥具有良好的受力性能,结构刚度大,跨越能力强,在现代桥梁工程中得到了广泛应用。然而,由于设计、施工、使......
混凝土自锚式悬索桥主缆锚固于主梁的结构特点及“先梁后缆”的施工方法,使得主梁的受力状况较为复杂。对于宽度较大的边主梁形式......
随着钢管混凝土拱桥在工程建设中的迅速发展,钢管混凝土的收缩徐变问题被广泛关注。特别地,对于钢管混凝土系杆拱桥,不仅要重视钢......
近年来由于我国偏远山区交通的发展,我国修建了大量的高墩连续刚构桥梁。这些刚构桥的墩高高矮不一,少则几十米,多则接近两百米。......
收缩和徐变是混凝土作为粘弹性材料所固有的一种时变特性。对于大跨连续刚构桥而言,混凝土收缩徐变会对结构线形及内力产生很大影......
预应力混凝土连续刚构桥桥型是大桥桥型中的重要成员之一，其设计规范、设计技术、施工技术、病害防治都在不断地完善。对于多跨、悬......
简支转连续梁桥从早些年代的20～30米,发展到50～70米,目前在向更大跨径方向发展。最早出现在水利结构上的大体积混凝土已在土木工程领......
随着我国西部大开发进程的加快,在西部山区遇到了越来越多的需要跨越大江、深沟的桥梁,预应力混凝土连续刚构桥以其跨越能力强、线......
随着我国交通事业的发展,急需修建更多的大跨度桥梁以跨越大江、大河和海湾,预应力混凝土连续刚构桥应运而生,近年来得到较快的发......
