速度目标值相关论文
以常导高速磁浮交通系统为基础，提出高速磁浮交通系统速度目标值的分析理论和方法。首先，从系统投入方面分析了速度目标值对土建工程......
项目的功能定位和速度目标值是铁路项目决策的重要依据和技术标准，对铁路路网分工、运输质量、经济效益有重大影响。新建绵阳至遂宁......
国内外主要城市环线大多为连接城市二环、三环的线路，而西安地铁8号线作为线网唯一环线，充当了地下“2.5环”的重要角色，串联西安最多......
速度目标值是市域铁路线路的基础性技术指标之一,深刻影响着市域铁路线路的规划、建设和运营,同时也影响着城市公共交通网络的建设......
本文根据无锡锡澄城际项目背景、功能定位及相关特征,从城市总规时间目标、线路条件适应性、工程经济性及技术方案可行性等角度研......
从1997年至今，我国铁路已经进行了六次大提速。这几次提速主要集中在东部平原和丘陵地区，而西部山区，铁路提速区段寥寥无几。随着我国......
该论文不涉及对高速系统模式优劣的比选,仅就对已报国家审批的高中速共线方案的高速铁路的有关问题进行研究和探讨.该论文共讨论了......
随着世界铁路的快速发展，国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开，解决制约既有线提速改造的问题便显得尤为重要，需要编制一套......
高速磁悬浮铁路是一种新型的交通方式。随着高速磁悬浮技术的日趋完善,修建长大干线磁悬浮铁路的可行性已备受关注,而作为其规划设......
高速磁浮铁路是一种新型的交通方式。随着高速磁浮技术的日趋完善,修建长大干线磁浮铁路的可行性已备受关注,而磁浮交通系统得以推......
城际客运专线具有用地省、运能大、污染少、快速、准时及舒适的特点。随着我国经济的发展,形成了几个区域城际轨道交通网,在这些经......
为了适应我国社会主义现代化建设的需要,满足日益增长的客货运需求以及提高铁路与公路、航空运输在运输市场上的竞争力,通过分析和......
城际客运专线的开通为城市群的产生与发展提供了便利的交通条件,从整体上提高了区域内的运输效率和服务水平,加速了区域经济的发展......
2008年4月18日,京沪高速铁路开工典礼在北京市大兴区举行,标志着这项举世瞩目的重大工程全面开工建设.根据,为满足快速增长的旅客......
去年十月,铁道部在北京主持召开了新建张家口至呼市快速铁路预可行性研究审查会。会议通过了新建张家口至呼市快速铁路全长310公里......
1概况rn萧甬铁路位于长江三角洲南翼的浙江省境内,自杭州铁路枢纽中的萧山站引出,途径绍兴至全国第二大港口城市-宁波市,由杭州站(......
<正>广深港铁路客运专线狮子洋隧道位于广深港铁路客运专线东涌站一虎门站区间,全长10.8km。该隧道是世界上速度目标值最高的水下......
沪杭高速铁路自上海虹桥站引出,终到杭州站(杭州东站在建)。沿途设松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭等站。新......
1前言rn根据铁道部的规划部署,全国铁路第五次提速将在2004年进行,京沪铁路T13/14及T21/22等列车将由现行的14小时缩减为12小时,压......
【摘 要】速度目标值是铁路主要技术标准之一，是铁路行车技术的核心指标，因此如何科学、合理、经济的确定速度目标值，是铁路项目设计......
速度目标值是工程技术标准的重要指标,它的选择与线路长度、站间距离、客流特征等技术指标密切相关.本文结合青岛市轨道交通12号线......
深圳至大亚湾城际铁路作为粤港澳大湾区城际网的重要组成部分,是连接深圳机场与惠州大亚湾的快速客运通道,是承载深圳核心引擎,打......
综合分析本线的铁路等级、客运服务对象、功能定位、相邻线速度目标值，并结合沿线的地形、地质情况，最终确定本线的速度目标值为160k......
研究目的：通过对高速铁路采用规矩的技术可行性、经济合理性以及哈国铁路技术的长远角度发展，来确定选择合理的轨距。 研究结论：从......
市域铁路速度目标值是市域铁路的重要技术指标,从站间距及线路长度两方面对市域铁路速度目标值取值进行分析研究,得到80、100、120......
基于城际铁路的功能定位,对城际铁路速度目标值的合理选择范围进行了研究.结合我国典型城市群时间目标值规划,从城市空间尺度、站......
文章分析了区域城际铁路运输系统的特点和目标,在城际铁路速度目标值匹配性分析的基础上,构建了城际铁路速度目标值与影响因素之间......
从城际铁路速度目标值的层次开始,通过功能定位的分析,提出本线适应的速度层次.并且对层次内不同的速度目标值根据规划、车站分布......
文章以山东半岛城市群城际轨道交通为例,从城际轨道交通的概念、旅客需求、功能层次划分等方面分析,提出基于区域城际轨道交通功能......
以徐宿淮盐铁路为研究对象,根据功能定位和客流特点,提出可能的速度目标值方案;对不同速度目标值进行研究,从运输性质、路网通道、......
高速铁路项目具有工程种类多、建设标准高、施工难度大、建设周期长等特点,导致高速铁路工程投资控制难度较大。以国内不同地区的5......
速度目标值是城市轨道交通制定技术标准的重要依据,其选择的关键是找到速度目标与经济成本的平衡点。以拉萨市机场快线拟建项目为......
本文以上海市域铁路嘉闵线为例,在确定时间目标值的基础上,研究不同速度目标值的工程投资、与时间目标值的适应性、与车站分布的适......
速度目标值的确定是铁路项目决策的重要因素,应结合项目定位,从经济性、路网协调性、开行方案等方面进行综合比选和考虑。结合东北......
如何确定机场线的速度目标值是各城市修建机场线最关心的问题,它的选择与线路长度、客流构成、站间距离以及服务水平密切相关,也是......
研究目的：探讨长吉城际铁路的速度目标值，分析影响速度目标值的相关因素，提出长吉城际铁路应该采用的速度目标值。研究方法：分别从运输......
结合武汉-宜昌客运专线功能定位、客流构成特点、与其他运输方式的竞争、沿线地形地质条件、工程投资等因素,按效益最大化原则确定......
云桂铁路是云南经广西至珠江三角洲的快速、大能力铁路通道,其列车速度目标值的选择应充分考虑沿线工程地质特征和相邻路网的技术......
以成渝客运专线为例,根据速度目标值研究设计3种方案,即站前工程预留、站后工程配套按250 km/h,站前工程预留按350 km/h、站后工程......
根据城际铁路的一般特征,提出了长吉城际铁路的功能定位;参考国内外城际铁路有关资料并结合长吉城际铁路实际,研究提出了长吉城际......
南京至安庆城际铁路（以下简称宁安城际铁路）是长三角城际客运铁路网的重要组成部分，是安徽省连接经济发达的长三角地区的重要通道。为......
客运专线速度目标值的选择是客运专线设计的主要技术指标之一,需要着重进行分析研究论证。通过对既有铁路现状及国内外高速铁路、......
根据中长期铁路网规划、京福快速铁路通道的功能定位,对京福客运专线建设标准、总体走向、投资效益等建设方案进行了统筹研究;分析......
阐述了铁路增建二线速度目标值选取的原则,在此基础上,讨论了东胜至乌海铁路增建二线工程速度目标值的选取过程,通过对比分析,得出......
针对既有白阿铁路的现状及存在的问题，重点研究不同速度目标值下线路的扩能方案。结合既有路基工程地质条件、既有路基病害整治及加......
