放电倍率相关论文
为评价不同化学体系动力电池的发热性能，提出“发热耗散率”评价指标。使用绝热加速量热仪测试磷酸铁锂（LFP）、钛酸锂（LTO）、镍钴锰酸锂......
当前,锂离子电池以其长循环寿命和高能量密度作为电动汽车的动力电池被广泛应用。作为电动汽车必不可少的重要部件,动力电池对电动......
针对三元锂电池加速寿命测试研究中加速效果不理想的问题建立了两种模型,一种是以环境温度为单一加速因子的基于阿伦尼乌茨模型的......
选择合适的荷电状态（State of Charge, SOC）区间及放电倍率可有效减缓锂电池的老化。将可大倍率放电的钴酸锂电池作为研究对象,将其S......
作为MH/Ni电池最常见的负极材料，AB5型稀土基储氢合金的容量、循环性能及动力学性能一直是人们研究的热点。本文以提高储氢合金容量......
储能技术的引入有效提高了可再生能源发电接入电力系统的效率与安全稳定性,但目前在电力系统的储能系统中广泛使用的锂电池存在的......
使用葡萄糖作碳源通过固相反应法制备了碳修饰的Li4Ti5O12电极材料,XRD结果表明碳的引入没有改变Li4Ti5O12的尖晶石结构,且缓解了......
随着移动电子设备的迅速发展,要求电池具有高比容量,这就促进了锂蓄电池和锂离子蓄电池的迅速发展。相对负极而言,作为锂离子电池......
天能集团近日攻克了现有锂电池在应用中的技术瓶颈，开发出大功率、高循环寿命产品。天能研发生产的磷酸铁锂电池在充电倍率、放电倍......
测试了Panasonic的LC-XA12100和Vision的6FM100HX电池在充电过程和放电过程中不同荷电状态(SOC)的阻抗变化,同时测试了在电池使用......
在通信局站中,直流供电系统都配置了相应容量的免维护蓄电池组,在多年通信电源的维护过程中,发现有些维护人对蓄电池的选取存在错......
通过某18650型NCM锂离子电池在恒温箱温度为40℃、25℃时的0.5 C、1 C、2 C放电倍率实验与0℃、-25℃时0.5 C倍率的放电实验,得到......
研究了Pt掺杂对LiCoO2电化学性能的影响.以氧化物形式将少量Pt元素引入到LiCoO2中,发现形成了LiCoO2-Li2PtO3-Pt混合化合物系统.比......
电动客车用动力电池的寿命是制约电动客车替代传统内燃机车的关键问题之一,本文从应用的角度,识别运行过程中影响电池寿命的关键因......
能源短缺和环境污染是我们亟待解决的两大世界难题,电动汽车以动力电池作为能量源,它的出现极大地减少了对化石燃料的消耗。电池的......
以普通聚烯烃隔膜为空白样,对比干法和湿法聚烯烃基材制备的陶瓷隔膜的本征性能,包括透气度、微观形貌、孔隙率和离子电导率等。干......
温升是影响锂离子电池力学性能和使用寿命的主要参数。研究了热辐射效应对温度的影响,首先建立了圆柱型电池传热模型,针对ICR65/40......
温度对于锂电池的性能、安全及使用寿命有着很大的影响。针对锂电池放电过程中的发热问题,利用Space Claim建立了额定容量为14.6 A......
针对某动力锂电池进行一系列的放电实验,分析该锂电池在不同放电倍率下的特性,为测试提供了测试参数,讨论了该锂电池容量的测试依......
以常用磷酸铁锂电池为研究对象,分析了电池欧姆内阻特性在不同放电倍率下的变化关系。通过混合脉冲功率特性（Hybrid Pulse Power Ch......
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研究了圆柱形、方形和软包三种不同结构设计以及放电倍率和换热系数对锂离子动力电池温度场分布的影响.结果表明,电池正极极柱和边......
磷酸铁锂电池的容量、能量、内阻和开路电压是其性能的重要指标,也是涉及电池管理系统设计的重要参数.这些特性均与电池充放电倍率......
为了研究动力电池在放电过程中的热特性,以18650型锂离子动力电池作为研究对象,进行了表面温升实验,研究了环境温度和放电倍率对电......
纯电动汽车电池热管理问题特别是电池的散热问题是一直是纯电动汽车设计与研究中的核心问题,良好的电池散热系统能够有效的提高纯......
针对铅酸蓄电池在工程应用中其荷电状态（ SOC ）难以准确估计的问题，本文结合常见的等效电池模型，采用等效电动势法对蓄电池SOC进行了实......
以常见的聚烯烃隔膜为例,分别研究通过湿法、干法两种途径制备而成的聚烯烃陶瓷隔膜的物理特性。以上述三种隔膜为材料制备比能量2......
<正>充电电池是手机、数码相机和电动自行车等的常用电源,人们几乎每天都在使用充电电池。对此,本文将通过认识充电电池术语来了解......
锂动力电池内阻是衡量电动汽车用电池性能的一个重要参数。本文中研究了不同环境温度、放电倍率和放电深度下的电池内阻随循环次数......
介绍磷酸铁锂电池的工作原理和生热特性,通过对锂电池单体三维模型在不同放电倍率下的仿真计算,分析放电倍率对电池温升特性的影响......
为综合分析影响电池性能的热环境因素,利用恒温油浴工况、近似绝热工况分别模拟有无热管理措施的动力电池组工作热环境,对松下1865......
研究锂离子动力电池内阻与放电倍率的关系可以改善电池管理系统（BMS）内阻模型的准确度和适应性,对提高电池状态如荷电状态（SOC）的估算......
针对在电动汽车中使用的锂离子电池,在简述其产热与散热性能的基础上,以18650型锂离子电池为例,采用实验测试的方法验证了锂离子电......
文章描述了锂离子电池的生热机理,建立了锂离子电池组风冷散热结构的三维仿真模型,应用计算流体力学(computational fluid dynamic......
由于能源危机和环境污染越发严重,电动汽车在此背景下应运而生。国家“863”计划重点支持电动汽车的发展,近些年已经攻克了一系列......
针对锂离子电池在新能源汽车上的应用前景及其低温条件下的性能限制,尝试对锂离子电池在低温条件下进行放电实验,探讨其在低温条件......
作为一种新型的电化学储能装置,锂离子电容器的热性能尚未得到重视,因此研究锂离子电容器在放电过程的温度场分布具有重要意义。通......
<正>镉镍碱性蓄电池在国内发电厂、变电站已经极少采用,但在国外电厂中仍有部分应用,镍镉碱性电池具有放电倍率高,安装方便,使用寿......
期刊
电动汽车作为新型节能环保的交通工具之一,以常用磷酸铁锂电池为研究对象,分析电池欧姆内阻是否对荷电状态(State of Charge,SOC)......
为提高电动无人机续航性能,针对动力系统进行了优化设计,并提出了相应的航时评估方法.首先采用涡流理论优化设计了小型螺旋桨,再通......
采用一种低温电解液体系和优化设计的混合碳负极材料组装了手机用363450方形锂离子电池,测试了该电池在不同低温下及不同放电倍率......
本文以电沉积锌为负极,过氧化银为正极,KOH溶液为电解质,组装成Zn/KOH/AgO模拟电池。研究不同浓度的KOH电解质溶液对Zn/KOH/AgO电......
镉镍电池、金属氢化物镍电池是二次电池中的两个系列，经过多年的发展技术工艺成熟，近几年由于新型电源的发展，应用市场在缩小，但是在某......
以18650锂离子动力电池为试验对象,采用HPPC法(Hybrid Pulse Power Characteristic,混合脉冲功率特性法)进行了放电状态下的内阻实......
通过对常温不同放电倍率的18650型锂离子蓄电池循环性能的测试表明,2C高倍率循环的锂离子蓄电池,300次容量衰减率为18.8%,而1C和0.......
为实现锂电池健康状态预测,延长电池的使用寿命,提高电池安全使用性能,针对电动车在实际工况下放电电流不断变化以及进行完全充放......
