数量管制相关论文
出租车作为便利、高效的交通工具，是城市人们出行的主要选择。出租车行业的发展，在促进当地经济的发展的同时，也出现了一些问题，比如交......
自1997年建设部和公安部联合颁布《城市出租汽车管理办法》(建设部、公安部令63号),到2015年交通运输部公布《关于深化改革进一步......
研究在提供公共交通服务信息情况下不同的管制策略对公交企业在设定价格、发车时间间隔的影响.公交管制策略主要包括完全无管制(垄......
北京市自1993年起对出租车进行数量管制,据相关文件以及特许方式的分析,数量管制的措施是不合法的,也不符合比例原则。然而,有关数......
许多情况下 ,政府通过数量管制而非税收来控制不符合其意愿行为 ,而大部分经济学家认为 ,税收是优于数量管制的。我们试图从政策执......
本文主要探讨了会计信息管制的二元逻辑框架。我们首先将对会计信息的管制区分为会计信息质量管制及会计信息数量管制。会计信息质......
《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》正式实施后,各地在制定实施细则时对网约车设置了许多限制,其中数量管制成为争议焦点之一。......
专车受到非议的原因,主要是因为出租车需要接受政府监管而专车不用。本文从出租车数量管制入手,通过构建包含管制数量、监管成本、......
本文试图运用博弈理论,通过建立一个简单的游说竞选模型,来分析西方国家的环境政策与其所特有的政治制度之间的关系.得出的结论是,......
近年来,企业存款大幅攀升,已经成为我国货币量高速增加的重要推动力量之一。因此,探讨企业持有高额现金的原因可作为理解中国货币......
当前,社会各界对出租车业是否有必要加强数量管制持不同态度,但是从本质上看都在于对出租车业固有特质中不同侧面的考虑和强调。文......
出租车数量管制的存废至今仍是一个饱受争议的话题。尽管在理论上反对者众、支持者鲜,但在实践中并非如此。目前,我国的所有城市仍......
出租汽车是当代交通体系重要组成单元,随着当代经济发展,人民生活富足,普通老百姓也对出行产生了更高的要求,出租汽车凭借其舒适、......
庞大的人群已深刻体会到网约车的优势,并成为既得利益者群体,几条严苛的管理办法不可能逆转这个大势,而至多能暂时改变它的呈现形......
近年来,企业存款大幅攀升,已经成为我国货币量高速增加的重要推动力量之一。因此,探讨企业持有高额现金的原因可作为理解中国货币......
2013年6月，北京市发改委正式启动出租车价格调整方案，从原来的每公里2元调整为2．3元。出租车价格调整能否解决现实中的问题呢？本文从价......
从管制与自治的机制设计看,出租车数量管制是必要的。主体管制模式以实现“质”之管制的普通许可机制,来实现“量”之管制的有限公......
<正>城市出租车行业的监管是一个世界性难题,近年来互联网技术的大规模应用使竞争格局发生了一些变化,政府的监管面临新的挑战和机......
2016—2017年各大城市纷纷出台网约车管理办法,其中北京、上海、天津等城市都对网约车司机的户口和车辆的牌照及规格做了严格限制......
消灭管制,出租车司机的收入就能多起来吗?份子钱就能消失吗?取消管制的好处就是消费者可以得到更好的服务和更实惠的价格,但的哥的......
首先,简要回顾了2016年7月以来网约车新政的影响,阐明出租车与网约车融合发展中实施数量管制的主要理论依据,即对空间限制的管理回......
自《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于2016年7月颁布后,北上广深等地的实施细则征求意见稿也陆续出台。其中,应否对网约......
作为可竞争市场的出租车市场是否需要数量管制是近年来理论界探讨的焦点之一。本文根据出租车市场的技术经济特征阐述了管制出租车......
我国出租车行业诸多问题年年不绝,深层原因都和作为该行业制度核心的特许经营权制度密不可分。本文从行政法学和经济学视角,对出租......
近年来,出租车罢运事件屡见不鲜,当各大媒体将该行业再一次推向公众视野的时候,很多人都会意识到一个问题,即出租车行业已经陷入了......
出租车是提供公共服务并且关系公共利益的城市公用事业。随着我国经济的快速发展,出租车也发展迅速,成为城市公共交通的重要组成部......
<正>打车APP是指安装在智能手机上的应用软件,乘客只需要几步简单的操作,即可将打车信息发送到周边三五公里范围内空闲出租车司机......
今天,出租车是非常重要也非常普遍的一种交通工具。在市场经济和放松管制盛行的今天,恐怕很难找到一个类似于出租车行业这样一个备......
<正>2015年10月10日,交通部对外发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》),引起了社会各界广......
近几年,网约车以迅猛的速度占据交通市场的大量空间,对传统出租车行业造成一定的损失,同时也促进出租车行业向"互联网+"靠拢发展。......
<正>即使至今都没有清晰的盈利模式,也不妨碍一众打车应用受到巨头和投资人的热捧。上有天堂,下有苏杭"这句话似乎只有在不打车时,......
我国经济市场化程度的判断○国家计委市场与价格研究所课题组一、市场化程度判断的方法要对市场化程度判断方法进行研究，以下三个前......
我国的城市客运出租汽车行业相对发达国家起步较晚，但是，随着我国社会主义市场经济制度的建立与完善，近年来国民经济快速发展，人民生活......
在城市中，出租车是公共交通的重要组成部分，且随着经济发展和人们消费水平的提高，出租车的需求量变得越来越大。但是近年来，出租车罢运......
中国出租车市场的需求是巨大的,但是由于长期的严格管制,形成了垄断集团,阻碍了出租车市场的发展。在巨大的市场需求下,2014年8月,......
在广泛调研出租车行业管理模式和查阅国内外出租车业运行情况资料的基础上,全面分析出租车问题的特殊性,对社会各界关于出租车问题......
对是否实行数量管制和允许个人经营出租车,境外各地政策不一。内地城市均实行数量管制并推行公司化经营和员工化管理。限量牌照必......
<正>出租车行业由于其本身的准公共产品的属性以及模糊的产权界定等特性,一直以来都备受学术界的争议,学者们争议的观点也大多都围......
出租车行业竞争性很强,对该行业进行的数量管制必然以社会福利的损失为代价,主要表现在:数量管制造成人为的垄断,给社会带来无谓的......
