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基于某高速公路互通立交的桥型方案设计,提出了无支座、无伸缩缝桥梁设计理念,并结合景观要求,对桥型方案的单独设计和系统设计进......
随着铁路不断向山区、海洋延伸,铁路桥梁技术迎来新的机遇与挑战。以宜昌—郑万高铁联络线高岚河特大桥、福州—厦门高铁泉州湾跨......
龚家浜桥为上海地区首座采用整体式桥台结构设计的无伸缩缝桥梁，跨径12 m＋16 m＋12 m，桥宽24 m，为“波浪”造型的景观桥梁。2011年建成以......
为与相邻公路桥对孔布置并具有较优的结构性能,新建福州至厦门铁路泉州湾跨海大桥引桥采用多联(3×70)m无支座整体式刚构,该桥......
针对受力较小的钢结构人行天桥,在不设支座的条件下计算分析了其受力情况,应用通用设计软件Midas Gen进行了数值模拟,研究了其在设......
文中以某项目5×30 m先简支后连续小箱梁为研究背景,借助midas Civil有限元结构分析软件,分析了无支座简支转连续梁桥固有频率......
本项目研发了一种无支座自复位桥梁结构体系,提出了无支座自复位桥墩抗震结构及构造,开展了理论分析和模型试验,建立了无支座自复......
