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过饱和信号交叉口时空资源动态优化策略研究
首先本文在前人研究的基础上,进一步明确了交叉口时空资源的种类及其特性,并对时空资源的辩证关系进行研究。然后本文在对实时检测......
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交通工程
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基于综合待行区的过饱和排队溢出优化模型研究
首先介绍了综合待行区在国内的研究和应用现状,阐述了信号交叉口时空资源优化策略,并通过昆明市现状交叉口实际调查对过饱和与排队......
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