信号交叉口相关论文
随着我国城镇居民汽车保有量逐年增加,城市交通压力逐步增大,交叉口的交通拥堵问题越发严重,传统的交叉口优化方式已经无法满足交......
有关道路交叉口直行待行区对通行能力影响的研究不够完善和全面，在实际应用中存在诸多问题。针对这一问题，分析直行待行区设置的目的......
智能交通系统日新月异,智能网联汽车的发展趋势也将必不可挡。城市汽车保有量迅速增加导致交通拥堵、环境污染等问题日益突出,信号......
微观交通仿真模型参数标定结果可移植性差、解释性差是制约仿真技术应用的瓶颈，在总结梳理当前微观仿真模型参数标定发展历程的基础......
交叉口作为城市交通路网中的关键节点,是交通主体产生冲突的聚集地,有效提升交叉口通行效率是改善路网通行能力的前提和基础。随着......
为缓解交叉口左转交通量带来的交通拥堵压力，本研究提出一种基于逆向可变车道动态控制的交叉口信号优化方法。先通过检测器获取交叉......
为了评估设置可变车道对信号交叉口通行效率和安全的影响，本文采用统计学中的非参数检验方法对信号交叉口可变车道的运行效率进行评......
为了优化可变导向车道信号交叉口的通行效率,本文建立了可变导向车道的感应控制模型,针对可变车道功能转换临界时间的交通状况,在......
本模型实现可变车道识别及设置的完整流程。首先,从静态约束和动态约束两个维度,对可设置可变车道的路口进行自动识别。其中,静态......
为了对混合交通环境下左转待转区进行优化设计，通过拟合实际数据，确定左转机动车延误与左转非机动车排宽、膨胀数的复合关系，提出了待......
通过对深圳市光侨路—圳园路交叉口早高峰时段交通调查，建立VISSIM现状仿真模型，发现信号交叉口发生拥堵，从交叉口渠化设计和信号配时......
在信号交叉口设置行人专用相位是一种重要的行人保护策略，但也可能会导致交叉口延误增加。文章以上海市淮海中路-黄陂南路交叉口为......
为了提高网联信号交叉口车路协同控制对真实交通环境的适应性，以智能网联汽车与网联人工驾驶汽车混行的典型交通应用场景为研究对象......
随着我国经济水平不断提高,汽车保有量逐年增加,汽车庞大的燃油消耗已经成为温室气体的主要来源之一。由于信号灯的存在,交叉口附......
通过对城市道路非机动车交通流速度、流量等参数的分析，以及对交通流饱和流率的探讨，建立城市道路非机动车流速度-流量模型，并对回归......
网联自动驾驶车辆（Connected and Autonomous Vehicles，CAV）可以通过速度控制提高交叉口通行效率，为分析人机混驾交通流下CAV速度控制......
汽车行业的快速发展,给居民的日常出行带来了便利。然而,汽车保有量的迅猛增长,带来了交通拥堵、交通安全等一系列问题。在城市信......
目前已有的交通信号配时方法未能量化考虑交通安全因素，也缺少信号相位设计对交通运行影响的研究。在交叉口冲突模型构建的基础上，提......
交叉口是城市交通拥堵的瓶颈点,在使用传统方式缓解交通拥堵以外,国内采用较多的方法就是在交叉口设置待行区。目前在交叉口设置直......
针对信号交叉口区域车辆间无法及时传递信息导致车辆通过交叉口区域存在一定的危险,通过V2X技术实现单一车辆动态引导和多车协同优......
中小城市的发展虽然迅速,但许多交通设施由于前期缺乏合理规划的原因,并没有跟上交通量剧增的步伐,其道路面临空间布局缺陷、道路......
我国城市发展方式正由外延扩张向内涵发展转变,城市规划关注重点也从“大而全”的增量规划走向“小而精”的存量改造。城市主干道......
随着卫星定位技术的日益成熟,导航定位功能成为一种新型的交通数据获取方式。同时交通出行轨迹信息成为炙手可热的新型交通数据,目......
为了从多个交通参与者角度对信号控制交叉口运行情况进行评价,基于平面交叉口机动车、非机动车和行人的总延误和参与交通的总人数,......
随着城市交通的迅速发展,交通需求日益增加,信号交叉口经常处于过度饱和状态,甚至出现交通拥堵现象。对于设置在信号交叉口附近的......
为了跟踪近年来智能网联汽车（CAV）协同生态驾驶策略的研究进展,分析了车辆、驾驶行为、交通网络和社会这4类因素对CAV能耗的影响程度......
拥堵导致全球地面交通系统出现各种问题。由于新道路建设或扩建受到越来越多的限制,智能交通系统（ITS）下的交通管理和控制系统对提高......
在信号交叉口，驾驶员面对绿灯信号即将结束而黄灯信号启亮时，往往会经历是选择停车还是选择通过的犹豫境地，这段区域便是俗称的“两难......
近些年来，随着社会经济水平的发展与提高，汽车保有量迅速增加，城区交通事故量也有所增长，其中，信号控制交叉口及其周边的交通事故数量占......
通过对平面信号控制交叉口交通优化设计,对提高交叉口通行能力有着重要作用。本文以盐城市胜利路与海阔路交叉口为例,针对分析交叉......
机动车与非机动车组成的混合交通是我国城市道路交通的显著特征.信号交叉口通常是造成我国城市高峰时期混合交通拥堵的瓶颈问题之......
摘 要：信号交叉口是新时代城市交通中的重要节点，交叉口的交通组织能力成为道路交通网络能力当中的重要指标，设计的科学合理可以降低......
智能交通系统(IntelligentTransportSystem，ITS)是一个新兴的研究领域和备受关注的前沿课题，是未来交通系统的发展方向。ITS将先进的......
论文的研究对象是信号交叉口自行车交通的微观行为.目前,无论国内外对自行车微观行为的研究都处于起步阶段,因此在此领域尚未形成......
我国经济发展已进入了一个高速增长期,汽车数量急剧增加,导致城市已有的道路远不能满足经济发展的需要,交通状况日益恶化。城市交......
在我国城市信号控制的交叉口，非机动车与行人是影响交叉口通行能力的重要因素。我国非机动车和行人的交通守法意识仍很淡薄，交通违章......
信号交叉口是我国城市道路网的重要组成部分，也往往是网络交通流运行的瓶颈口和事故的多发地，大部分交通拥堵发生在交叉口。与此同时......
摘 要：为了更全面的分析行人过街特性，为行人交通流的管理与控制提供理论依据，论文利用SPSS分析了不同性别行人过街速度特性，并采用Raf......
针对现有的车辆换道方法较少涉及信号交叉口环境的不足,提出一种考虑该环境下车辆换道行为特征的智能网联车的协同换道方法。通过......
近年来,随着交通需求的增长,高速公路和城市干线上的施工项目越来越多。在城市道路中,存在着大量路段施工区,而路段施工区的存在将......
设置左转等待区是提高交叉口运行效率的手段之一,但某些小型交叉口不满足左转等待区设置条件。针对这个问题,本文基于冲突点法,提......
