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摘 要： 为研究简支梁桥的自振特性及车-桥系统的有载频率，首先进行了简支梁自振频率的理论分析，然后采用有限元方法建立了简支梁计算......
为了研究中承式拱桥的自振特性及车-桥系统的有载频率,采用有限元方法建立了桥梁计算模型;根据现行规范的规定选取车辆荷载参数,建......
桥梁结构在运营过程中由于车辆荷载作用和自身存在损伤的情况下都将引起结构动力特性的变化。文章采用瑞利-里兹法,提出了多跨连续......
