材料硬化相关论文
超高强钢材料是当前汽车上应用最广泛的轻量化材料，精确预测其在整车碰撞过程中的失效风险是目前行业内面临的主要挑战。以第三代超......
以DH590高强钢为研究对象,分别采用Swift硬化模型和修正的幂函数(MPL)硬化模型描述了材料的塑性流动行为,仿真结果显示MPL硬化模型......
橡胶材料受力后，产生很大的弹性变形，当外力撤去以后，又能恢复原来的几何形状，且在变形过程中体积几乎不变，许多橡胶材料在大应变时还呈......
本文对一起离心机转鼓破裂事故的原因从材料及使用过程等方面进行了分析。提出了使用10年以上的离心机需对转鼓的壁厚、硬度、焊缝......
对不可压缩各向同性超弹性橡胶类材料引入一种应变能函数来模拟其增强效应. 应变能函数中包含了应变不变量,且限制了最大主伸长. ......
某型航空发动机试验后发现GH4169合金螺旋挡圈出现裂纹,经查同批次未装机使用的螺旋挡圈在相同位置也存在裂纹。利用体视显微镜、......
在对某无凸缘圆筒拉深件进行拉深工艺分析时,以最大拉深高度确定的拉深次数为1次,而以拉深系数确定拉深次数时,发现需多次拉深才可......
利用HRR理论对幂硬化材料在裂纹尖端附近的应力分析结果，在考虑材料硬化的条件下对裂纹尖端塑性区的大小做了重新估计．在塑性区长度......
通过现场检查、试样检测和应力分析,确定转鼓壁厚严重减薄是该离心机事故的主要原因,而转鼓壁厚减薄的主要原因是糖浆液中的微晶粒......
中心带孔圆板由于孔径的不同，在成形过程中会出现多种变形方式，如纯拉深成形、纯翻孔成形及拉深-翻孔复合成形。通过对板料整个变形......
针对橡胶类材料大应变时硬化现象，采用国家GB528标准，在室温下通过单轴拉伸本构实验，建立了基于主伸长的连续介质力学的新本构模型，并......
