极地考察船相关论文
为达到新一代极地考察船“科考为主，运输为辅”的功能定位，满足不断发展的极地海洋科考需求，“雪龙2”号研发团队结合我国多年极地现......
1987年5月17日，我国第一艘极地考察船“极地”号返抵青岛。从1986年10月31日从青岛起航，到时隔199天后的回归，载着中国第三次南极考察......
日前，“雪龙”号极地考察船顺利返回上海基地，佐敦公司（Jotun）的Marathon IQ涂料再次成功为“雪龙”号保驾护航。该产品为耐磨环氧涂料......
一个重达11 400吨的钢铁巨人在上海脱胎换骨，而后它就驶向地球的南极执行第二十四次科学考察任务。耗资近两亿，我国最大的极地考察船......
8月28日，我国目前最先进的科考船——“向阳红01”科考船从青岛起航，执行中国首次环球海洋综合科学考察，科考以中国大洋46航次和中国......
“雪龙”号极地考察船船长沈权给上海海事大学发来感谢信，对上海海事大学选派顾维国船长、李国祥轮机长、谢洁瑛三副、李精明三管轮......
<正>2018年7月9日下午,上海海事大学杂志总社和浦江教育出版社教职工赴中国极地考察国内基地参观"雪龙"号极地考察船,受到沈权船长......
21世纪是全球经济、知识经济与信息经济的时代,各行各业都不可避免地受到挑战和冲击,国际航运业也是如此.雪龙船作为我国目前唯一......
中国安全生产科学研究院派员随中国第33次南极考察队开展＂极地考察活动安全管理体系建设研究＂实地调研工作,历时161天,行程3.1万海里......
4月8日,在经历了163天惊涛骇浪、冰雪交加的考验后,中国第28次南极考察队圆满完成各项考察任务,乘坐"雪龙"号极地考察船凯旋。国家......
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2003年3月21日,刚刚胜利完成第19次南极科学考察的“雪龙”号,经过短暂修整,又于7月15日从大连出发,开始了第2次北极考察的航程,而......
<正>这是一次蓄谋已久的行动,一种无人想起,也似乎无从想象的目标。当我以建筑工序的奠基、砌垒、支架、上梁、一砖一瓦构建本书时......
海洋测量船是一种能够完成海洋环境要素探测、海洋各学科调查和特定海洋参数测量的船只。凡是能够完成海洋空间环境测量任务的舰船......
我国自1984年首次组队开展南极考察至今,先后赴南极地区担负运输、科学考察的船只有5艘,它们是“向阳红10”船、“J121”号、“海......
