极限支护力相关论文
作为城市交通大动脉的南昌地铁,大量修建在赣江河流二元阶地、穿越上部富水砂层-下部泥质含量较高的泥质粉砂岩复合地层。上部富水......
随着中国城市化进程的不断加速,中国地下工程的发展驶入“快车道”,盾构法具有施工速度快、对环境扰动小等多种优势,常被城市地下......
随着城市地下化的不断发展和交通运输的日益频繁,隧道需要在越来越恶劣的地质条件下进行施工,因此导致近些年隧道塌方事故屡见不鲜......
顶板冒落是巷道掘进与回采期间常见的安全事故之一,每次事故的发生都会对井下正常生产造成影响。为了更好的保护井下一线作业人员......
随着城市化进程的不断加深,越来越多的人涌入城市经济中心,大量的人口流动造成了交通堵塞,城市地上交通资源日趋饱和。为了改善交......
因施工中受注浆及掘进参数影响,地层损失引起的土拱效应逐渐发挥,滑面上剪应力逐渐增大至抗剪强度,同时应考虑表观黏聚力对剪应力......
为探究盾构施工时地层中超孔隙水压力的变化、空间分布特征及对盾构开挖面极限支护力的影响程度,以提出泥水压力设定建议,依托大直......
首先基于已有的砂土地层深埋盾构隧道开挖面稳定性研究结果,分析了隧道开挖面的失稳破坏模式。然后根据土拱形态与隧道埋深的关系,......
盾构掘进时推力过大极易造成地表隆起，导致开挖面前方土体被动破坏。基于莫尔一库仑屈服准则，采用大型有限元软件ABAQUS对砂土中盾构......
当碰到复杂地层中含有丰富地下水时,稍有不慎就会导致掘进面的不稳定,如何设定合理的支持力以确保隧道施工安全平稳成为核心问题。......
盾构施工法对周边环境影响较少,在穿越河道的过程中不影响正常的航运、施工时不受季节,风雨等气候的条件影响及盾构法施工过程中不......
确定隧洞开挖面极限支护力最值在隧洞开挖中极为重要。当盾构机通过上软下硬复杂地层时,若隧洞开挖面支护压力控制不当,极易引起隧......
为了研究孔隙水压力作用下深埋隧道掌子面的稳定性,构建了深埋盾构隧道的二维刚性有限平动多块体的破坏模式,并引入了Hoek-Brown强......
浅埋段隧道上覆岩土厚度随埋深发生变化,且受地形条件影响,有必要考虑埋深对隧道支护结构设计的影响。为得到变化埋深条件下洞口浅......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为明确盾构施工掌子面滑移破坏机理并确定掌子面支护力的合理范围，基于滑移线理论和极限分析上限定理，利用空间离散技术提出了一种盾......
在大量的盾构隧道施工过程中,控制地面沉降在许可的范围是一个十分重要的问题。而控制地面沉降,关键在于控制盾构密封舱支护力的大......
近年来,盾构隧道施工中往往面临着更为复杂的地质条件,相应的风险和事故也不断增多,其中支护力不足而导致的开挖面失稳事故时有发......
随着盾构施工技术的发展及完善,盾构施工技术以对施工时对环境影响小、施工环境要求低、施工速度快以及施工精度高的优点越来越多......
随着我国经济实力的快速增长,全国各地的城市建设脚步不断向前,许多地区的现有交通建设已不能满足现代化城市的需求。如何有效地建......
为有效解决城市交通拥堵问题,越来越多的城市开始大规模兴建轨道交通。城市轨道交通的区间隧道大多采用盾构法施工,由于施工中时常......
随着我国城市化进程的加快,城市人口不断增加,大城市里的交通压力愈演愈烈。地铁作为节约城市地上空间、缓解交通压力的重要工具,......
基于黏性土地层条件下盾构隧道开挖面模型试验和数值模拟的失稳破坏形态,对常规楔形体模型进行修正,建立棱柱楔形体模型。通过极限......
为研究上软下硬复合地层盾构隧洞开挖面破坏形式、确定开挖面极限支护力最小值,引入弹性模量比的概念,利用数值模拟技术研究开挖面......
极限支护力是保证盾构隧道开挖面稳定性的关键参数.但目前鲜有学者研究上硬下软地层中盾构隧道开挖面极限支护力的现状.本文基于极......
目前用于求解盾构开挖面极限支护力的理论计算公式参数都较多且计算较为繁琐。文章基于日前使用较为普遍的楔形体理论计算模型对极......
