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碰碰车在运行过程中,经常承受作用时间很短但幅度很大的碰撞冲击载荷,传统的结构设计一直以静载荷分析为主,设计时一般难以准确计......
基于爆轰波碰撞理论分析,得出爆轰波在正碰撞、斜碰撞和马赫反射三种条件下的爆压变化,确定了马赫反射发生的条件,并绘制入射角、......
碰碰车等游乐设施的结构计算一直以静载荷分析为主,且行业内对碰碰车不同工况的碰撞效果认知不清.通过对碰撞问题的简化,运用动量......
为揭示航空发动机轴承腔中润滑油滴与壁面油膜的碰撞特性,采用VOF方法建立了油滴与深油膜正碰撞的三维数值分析模型.通过数值计算,......
建立了一种计算点接触正碰撞恢复系数的理论模型。模型描述了弹塑性点正碰撞的接触力和变形量、变形量和接触半径的关系。理论计算......
随着汽车数量的不断增加，汽车安全问题成为社会各界关注的重点。通过开展汽车正碰撞试验，可检测汽车安全性能是否合格。本文首先从汽......
采用2D轴对称有限元法（FEA）模拟计算了弹性、理想弹塑性和幂指数应变强化弹塑性钢球与刚性平面碰撞。分析了影响柔度关系的各种因素......
本文围绕一汽技术中心“汽车正面碰撞下车身前部变形特性对乘员伤害指标的影响”项目进行了相关的研究,其意义在于建立汽车车身安......
