气膜减阻相关论文
为了减少能耗及提高水中航行体的机动性,水下通气射流减阻技术作为最有前景和前沿问题之一,受到研究人员的广泛关注。目前,航行体......
多孔材料因其含有微小孔隙而表现出一系列特殊性能,在吸能减振、过滤分离、消音降噪等领域被广泛应用。以304不锈钢丝网为原材料所......
交通工具如汽车、高铁等在空气中高速运动物体的动力主要用于克服空气阻力,因此减少运动物体的空气阻力对于节能减排有重要意义。......
针对厢式运输车厢体表面减阻问题，提出一种基于气膜减阻的厢式运输车厢体风阻减阻方法。设计气膜发生器和可变风速测阻装置，分别以安......
研究厢体表面渗透空气流的喷射速度对气膜在空气中的减阻效果的影响。通过气膜发生系统控制有气膜厢式车实验模型的气膜空气喷射速......
为了进一步探索船底气膜减阻效果，上海船舶运输科学研究所对此展开了试验研究。在详细介绍了气膜减阻试验平台及其试验研究过程后，对......
针对一条货轮的气膜减阻问题,为了方便数值计算与模型试验结果对比,将原船缩小31.98倍作为计算的物理模型,求解三维不可压缩定常湍......
文中根据气体润滑减阻的原理,分析了气体润滑减阻方法的类别。在此基础上,讨论了有关气膜减阻的几个问题,包括气膜厚度计算公式及......
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本文中旨在探讨在采用表面气膜减阻方法时,不同小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响。首先,通过CFD仿真定性分析小孔直径对厢体......
针对厢式运输车的减阻问题,采用厢体表面气膜减阻的方法,并通过模拟风阻测试试验探讨小孔斜度对厢体气膜减阻效果的影响。在主流速......
针对气膜条件下厢式运输车厢体表面摩擦阻力减小的实验结果,分别提出边界层加厚理论、混合降速理论、边界层加厚-混合降速理论3种......
介绍国内外船舶气泡减阻技术的研究情况,包括微气泡减阻技术、气幕减阻技术及气膜减阻技术的试验研究和理论计算结果,特别是俄罗斯......
