汕汾高速公路相关论文
介绍汕汾高速公路水泥混凝土路面施工所采用的自动插入传力杆和路面、桥面连续摊铺技术.......
前言深圳至汕头高速公路东段属于G15沈海高速位于广东省的重要路段，是粤东地区重要的交通大动脉，西连深汕高速公路西段，东接汕头海湾......
DBI是Dowel-bar inserter的缩写,意为"传力杆自动置放机".汕汾高速公路在水泥混凝土路面施工中应用DBI技术施工全缩缝传力杆,总结......
结合广东省汕汾高速公路汕头海湾大桥北引道路面加铺工程,分析软基路段过渡性路面的病害,提出沥青混凝土路面罩面结构设计和施工中......
汕汾高速公路外砂段地处韩江三角洲平原,地基中软土和可液化砂土分布范围较广且深度较深.其中K27+265～+365为强夯法处理段.通过强夯......
汕汾高速公路K19+25～+415段地基淤泥厚度平均14m左右,采用袋装砂井、铺设土工格栅、填土预压等软基处理,半年后,发现路基中部产生纵......
滑模摊铺水泥砼桥面铺装目前在国内尚属试验推广阶段.汕汾高速公路约20万m2滑模摊铺水泥砼桥面铺装的施工实践,较好地解决了桥面工......
<正>0工程概述汕汾高速公路外砂河大桥全长3552m,跨越外砂河和六条地方道路及两条水利排渠,外砂河为韩江支流,其通航孔为35mT梁。......
随着美国微软公司操作系统平台的不断提升,支持其辩护的数据库系统软件SQL Server的版本也越来越多,与此相关的数据备份与恢复的问......
汕汾（ 汕头—汾水关） 高速公路是国内第一条在８ 度地震裂度区，路基全面进行抗震砂土液化地基处理的高速公路。文中依据汕汾高速公路可......
