深莞惠相关论文
厦深沿海地区各城市在产业合作发展过程中逐步形成了一种政府主导推进的新型产业链合作模式，本文以产业分工理论为依据，从合作主体、......
在我国区域物流一体化的背景下,为了有效地解决物流基础设施重复建设及物流市场恶性竞争的问题,区域物流合作作为实现区域物流一体......
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出,发挥中心城市和城市群带动作用,建设现......
首要是基于产业的溢出与合作,形成一种合理梯次配置的城市层级分工,因为区域间的“腾笼换鸟”,既要“腾得出去”,也要保证让其他城......
近期,深圳市委、市政府发布实施《关于深圳市组织实施深汕特别合作区机制体制调整的工作方案》,对深汕特别合作区清晰地布局新的发......
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2012年是稳重求进的关键一年。近日,为了深入贯彻落实北京市第十一次党代会精神,加快首都经济发展方式转变,我们赴天津市和广东省......
深圳、东莞和惠州是粤港澳大湾区的科技发展重地,均具有一定的科技发展基础,尤其是深圳科技创新实力雄厚。文章首先详细论述深莞惠......
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
广东省委十二届四次全会提出构建“一核一带一区”区域发展新格局,其中“一核”即指以广州、深圳为主引擎推进珠三角核心区深度一......
“深莞惠经济圈”的战略定位应该在更大的时空里找到科学依据,本文主要是基于深圳“一区四市”城市定位的延伸与思考。改革开放30......
<正>许勤建议,深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市应密切合作。10月16日下午,在东莞召开的深莞惠经济圈党政主要领导联席会议上,深......
河源市应立足于创新资源少的实际,着眼于创新资源的调动和整合,走出一条与发达地区有所不同的创新发展之路：创新发展方向侧重要明确......
随着深圳、东莞、惠州三市区域一体化的不断发展,深莞惠区域物流合作发展进入一个新的阶段。首先梳理总结1994—2011年深莞惠区域......
旅游区域一体化是地理区位相邻的区域在旅游交通、旅游资源、旅游政策、旅游形象等方面相互合作,共同发展的过程。分析深圳、东莞......
深莞惠都市圈拥有发达的城市群、世界级创新中心、海港、空港及高效的物流等,资源禀赋、基础设施、产业链、产业布局、区域市场等......
<正>当前,我国城市融合现象日益频繁,并上升到了国家战略层面。国家发改委在2008年12月通过了《珠三角地区改革发展规划纲要》,在......
深圳、东莞、惠州在地理上连成一片,三市是广东粤语大本营与东部客家话的过渡地带,其方言有着和广州话不同的独特之处。目前深莞惠......
随着珠三角区域经济一体化发展的趋势加快,深莞惠经济圈作为其核心之一,区域经济中的产业升级和调整成为其经济发展的必然趋势。产......
珠江三角洲地区是我国改革开放的前沿阵地,是我国重要的经济重心区域,在经济社会改革发展的大局中占据了举足轻重的战略地位。虽然......
随着区域一体化的推进,属地规划管理模式越来越难以适应区域整体协调发展的要求,因此实现区域共同规划管理至关重要。建构区域规划......
在经济全球化以及我国区域经济一体化发展的大背景下,区域物流一体化发展是区域经济一体化的客观要求,也是我国物流业发展的必然趋......
<正>珠三角、长三角和环渤海三大区域,被认为是中国经济中最具活力的区域。2009年和今年5月国家发改委先后公布了《珠三角区域改革......
本文选取珠三角2002—2010年及深莞惠2004—2010年的数据建立回归模型，研究发现珠三角产业同构与经济增长呈正向显著关系。从区域产......
以深莞惠次区域为案例,从市场一体化、产业一体化与基础设施一体化三方面综合评估城市区域经济一体化水平。研究发现:深莞惠市场一......
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伴随区域一体化发展,国内外都在积极推进区域治理体系现代化。针对深莞惠一体化发展中存在缺乏严格的利益主体、平衡协调机制和长......
回顾了深莞惠科技合作进展情况，分析了深莞惠科技一体化存在的主要问题，提出了深莞惠科技一体化的总体思路是一圈、两带和三区，推进战......
资源的可持续利用评价向来是国际上学术界的热点研究问题。我国迅速发展的社会经济和城市化进程对国土资源的需求不断增大,不合理......
运用生态位理论对推进深莞惠三市旅游一体化进行分析,发现三地存在旅游资源生态位同质化和旅游产业发展生态位同向化的问题,因此要......
