深中通道相关论文
深中通道是国内继港珠澳大桥后又一条世界级“桥、岛、隧、地下互通”的集群工程。该工程建设条件复杂，沉管管节结构超宽、超长、埋......
深中通道因沉管隧道具有“超宽、深埋、变宽”等特点，首次大规模应用钢壳高流动性混凝土结构，采用工厂法预制。依托深中通道，通过大量......
为提升跨江（海）通道工程绿色发展水平，在系统分析我国绿色公路发展历程及存在问题的基础上，依托超级工程深中通道开展海上交通集群工程......
为解决深中通道钢壳混凝土沉管管节预制过程中混凝土性能控制难度大及管节浇筑参数控制严格等难题,节约人工成本和提高施工效率,针......
以深圳至中山跨海通道(简称深中通道)现浇隧道结构为背景,基于多场耦合抗裂性风险评估,提出低温升、低收缩混凝土抗裂性关键控制指......
深中通道沉管隧道具有高水压、大回淤、结构超大跨和建设要求高等特点,为保证沉管隧道结构在建设与运营期内的安全和耐久性,深中通......
钢壳内浇筑的无法振捣的混凝土难以填充密实,尤其是混凝土与顶部钢壳无法密实接触,容易出现大面积脱空等问题。针对这种问题,在确......
对于人工岛设计和施工,在复杂的地质和建设条件下用于公路行业的经验相对较少.深中通道东人工岛为满足功能需求设置了我国首个水下......
工程项目是施工企业经济效益的来源,项目管理是保障工程项目经济效益的重要途径,而项目文化建设作为项目管理的有机组成部分,处于......
近年来,跨海大桥的建设越来越受到重视.杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和港珠澳大桥等跨海工程已在中国成功建成;作为目前世界上难......
依托超级工程——深中通道项目,借助人工智能、物联网、大数据等技术手段,研发智能检测机器人系统,建立交通土木检测行业首个智慧......
深中通道由桥、岛、隧、水下互通组成,全长24 km。桥梁段涉及大量墩身结构,墩身采用钢筋骨架在工厂分节制造、海运至现场整节段吊......
独柱墩盖梁由于占地小、净空大、景观效果好,在市政桥梁工程甚至跨海桥梁工程中得到广泛应用。但由于采用独柱墩,墩柱横向尺寸较大......
探讨了珠江口矾石水道在远期深圳至中山跨江通道（下称“深中通道”）投入使用时所需预留的通航等级,以避免深中通道影响珠江口两岸各......
2017年4月28日,随着首个钢圆筒顺利振沉到位,深圳至中山跨江通道施工项目(简称“深中通道”)在深圳海事局辖区正式开工建设。作为......
本文从对＂深中通道＂的沉管隧道及桥梁交通工程的预留预埋设计出发,结合施工过程中的经验,对交通工程的预留预埋进行了分析,并提出了......
文章基于深中通道试挖槽洪季水下地形及定点水沙监测资料,分析了洪季异常强回淤时段的回淤特征,对异常强回淤过程及机理进行了研究......
<正>对大湾区而言,关键词是交通。对处于大湾区几何中心的南沙而言,关键词也是交通。交通强,则南沙强!因此,南沙当前和今后的交通......
深中通道作为一项世界级的跨海工程,在确保选型合理,结构安全的前提下,应高度重视工厂化、预制化和大型化等跨海大桥的设计特点。......
沉管隧道钢壳制造过程中有大量的中间检查及验收测量工作,传统的人工计算方法耗时耗力且结果滞后,生产效率低下。为此,设计钢壳检......
<正>京津冀、粤港澳大湾区、长三角都已经纳入国家战略,谁最有前途?我的回答是:大湾区市场化程度最高,"粤文化"独居特色和魅力。如......
2019年11月18日,上海船舶研究设计院自主研发的世界最大自升式碎石铺设整平船“一航津平2”在深中通道建设现场举行了交船仪式。“......
6月17日,历经34个小时的连续作业,中交集团承建的世界首例双向八车道钢壳沉管隧道——深中通道首节沉管成功沉放海底,与西人工岛实......
日前,广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》(以下简称《规划》)。根据《规划》,到2035年,广东省高速公路将......
在党中央集中统一领导下,疫情防控工作取得积极成效,减轻疫情影响的一系列政策措施正在落地起效。在抗击新冠肺炎疫情中,全国各地"......
随着广珠城轨的开通,以及西部沿海铁路、港珠澳大桥、深中通道的规划建设,中山成为粤西连接深圳、香港乃至更宽地域的黄金走廊。窗......
从精心守护港珠澳大桥,到主动服务深中通道、广东自贸区建设;从为阳江、汕尾等海上风电新兴产业发展提出海事专业建议,到为广州南......
<正>深中通道是集"桥、岛、隧、水下互通"于一体的世界级跨海集群工程。其中,长约6.8km、世界首次使用的双向8车道超宽钢壳混凝土......
'大湾区核心战略通道''珠江两岸‘A’型骨架最重要一横'深中通道项目被赋予了多重重要意义。大量智能化的应用,标......
深中通道东泄洪区非通航孔桥为24孔110m钢箱连续梁桥,下部结构采用整体式桥墩,承台平面尺寸为16.5m×10.5m,高4.5m,采用围堰施......
随着跨江、跨海通道日益增多,为适应大型悬索桥对水中锚碇基础的超高技术要求,解决传统方案的局限性,结合国内企业的施工能力与技......
深中通道西人工岛岸壁的主体结构由57个大直径(28m)钢圆筒及副格形成止水围堰。钢圆筒的造价较高,而且在海水环境下,钢圆筒的耐腐......
借助可达性分析模型,以深圳―中山跨珠江通道（简称“深中通道”）为案例,采用加权平均旅行时间、覆盖度指数、经济潜能指数分析深中通......
依托深中通道伶仃洋大桥东锚碇施工实际,在自然条件恶劣,锚碇基础尺寸巨大,国内无相关施工经验的条件下,比较了锁口钢管桩围堰、双......
深中通道工程采用东隧西桥方案，建设期75个月，期间通道与通航船舶相互影响，安全风险较大。航标是通道水域的基本助航设施，在确保通道安......
基于港口业主的物流服务需求和文献分析,构建粤港澳大湾区五个主要港口的物流服务水平指标体系,采用改进后的AHP算法和专家打分法......
7月25日,深中通道最宽钢壳沉管E32管节浇筑完成并顺利出坞,刷新了世界上超宽管节在受限水域的出坞纪录,S08合同段的相关实体工作也......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
深圳至中山跨江通道是国家高速公路网G2518跨越珠江口的关键性工程,通过多方案比选,确定了桥、岛、隧组合的设计方案。项目线路全......
根据深中通道海底沉管隧道工程建设实际,分析深中通道钢壳混凝土沉管隧道工业化、智能化建造面临的主要技术挑战,包括沉管钢壳制造......
<正>BIM技术的应用对于人工岛工程技术手段及设计理念将产生重大影响,从而为项目施工建造提供必要的信息模型和技术指导,同时对提......
本文立足于实际工程项目,结合Bentley数字化平台在深中通道人工岛设计过程中BIM应用的相关经验,对人工岛BIM应用的成套解决方案进......
<正>随着社会经济的快速发展,在沿海地区特别是沿海发达地区,土地、岸线资源日益紧张,一些影响国计民生的重大建设项目已经无地可......
<正>江门市沿海经济带发展现状江门是广东省海洋大市,领海基线以内海域面积2886平方公里;大陆海岸线414.8公里,约占全省的1/10;海......
<正>英国人1840年选择香港,是为了利用广州"一口通商"时期形成的外贸服务体系。而1978年中国选择广东作为改革开放的试验田,则是因......
