热冲击性能相关论文
热障涂层的微观结构是影响其使役性能的关键因素。研究了亚微米及纳米“双模式”结构钪钇共稳二氧化锆（Sc YSZ）热障涂层的微观结构与......
航空发动机的高推重比、高效率对热障涂层材料和结构提出了更高要求。利用同步双送粉系统制备了纳米 (Gd0.9Yb0.1)2Zr2O7/YSZ双陶......
W-Cu功能梯度材料（W-Cu FGM）因兼具W的高熔点、低溅射率、良好的导热性能、不与H反应等优点以及Cu良好的导热性能,而被用于面向等离......
本文主要介绍了ZrO热障涂层的等离子喷涂工艺及热冲击性能试验.选择NiCoCrAlTaY合金粉末作为热障涂层的粘结底层材料、6-8﹪YO部分稳......
在600-800℃的中温范围,CeO2基固体电解质因比ZrO2基电解质具有更高的氧离子导电率,被认为是极具潜力的中温固体燃料电池中固态电......
随着现代科技与工业的不断进步、工程动力机械制造技术不断发展,其设备工作环境愈发严苛,在工作运行中存在设备内部热端部件受高热......
本文介绍了热应力测试几种类型以及失效模式,然后是热应力试验过程中的细节对结果的影响,最后提出了改善PCB耐热冲击性能的措施.......
本文的超高温陶瓷材料（Ultra-high-temperature Ceramics简写为UHTCs）是由ZrB2和SiC（有的加入了ZrC）构成。超高温陶瓷材料的优异的综合......
钴基高温合金因其高的组织稳定性被广泛用作长寿命航空发动机的静部件，但其使用温度一般只在1000℃左右。采用热障涂层(TBCs)可进一......
本文利用阴极等离子体电解沉积（Cathodic Plasma Electrolytic Deposition, CPED）技术分别在ZrO2溶胶、ZrO2纳米颗粒及溶胶协同纳米......
据美国市场调研机构Lucintel公司报告，未来推动高分子复合材料增长的主要行业有建筑、汽车、航空和风能利用。在汽车制造业中，高分子......
采用等离子喷涂的方法,分别获得了2mm厚的ZrO2-NiCrAl和ZrO2-Ni/Al系梯度热障涂层.热冲击实验结果表明,两种涂层具有不同的失效机......
近20余年来围绕提高乙烯裂解炉生产效率在辐射炉管本身性能上的研究工作无非是三方面：①不断提高管材的耐温和耐热冲击性能以适应工......
为了进一步提高金属陶瓷的力学性能及其刀具的高速切削性能，研究了纳米增强金属陶瓷的显微组织特征和热冲击性能。扫描电镜和透射电......
以燃气轮机为核心的天然气发电体系能够有效的解决我国经济与社会发展过程中产生的能源与环境问题,同时以燃气轮机为核心动力的舰......
随着航空发动机向高流量比、高推重比、高涡轮进口温度的方向发展,燃烧室中的燃气温度和压力不断在提高,目前使用的热障涂层材料YS......
基于脆性材料临界应力理论推导出梯度材料抗热冲击阻抗的数值表达式。利用非线性有限元分析程序对Ａｌ－Ｔｉ系金属间化合物梯度材料耐热冲击......
以Zr—B2O3-Mg为反应体系，利用自蔓延高温合成法（SHS）制备ZrB2粉体。分别在反应前和反应后掺入（体积分数）20％SiC，利用放电等离子烧结技术（S......
采用有限元技术分析了Sm2Ce2O7-YSZ功能梯度热障涂层的水淬热冲击性能,研究了金属基体材质及尺寸对其热冲击性能的影响。结果表明,......
多孔Al2O3陶瓷凭借自身低密度高保温的性质在高温领域应用中逐渐崭露头角。但当温度快速升高或高温急速下降时,热冲击所带来的影响......
过渡族金属硼化物基超高温陶瓷复合材料具有耐高温、耐烧蚀、抗冲刷等优良特性，被认为是适用于极端环境下使用的新型耐高温结构材料......
随着航空发动机和地面燃气轮机热端部件的隔热效果和使用温度要求的提高，传统的YSZ涂层越来越难以满足需求。因此，新型热障涂层材料......
由陶瓷复合材料的抗热冲击实验，证明添加Ｗ（ＺｒＯ２）＝２０％时可使Ａｌ２Ｏ３复合陶瓷的热震温度达到３７０℃；如果添加Ｖ（ＳｉＣｗ）＝２０％可使Ａｌ２Ｏ３复合材料的热震温度达到４３０℃，使Ｓｉ３Ｎ４复合材料的热震温......
