热熔自攻丝相关论文
热熔自攻丝铆接凭借其机械强度高、材料适用性广、可单边连接等优势在全铝、钢铝混合车身中得到广泛应用。然而,目前国内外关于热......
为配合车身轻量化生产中焊接机器人选型,文章以热熔自攻丝工艺中孔成形阶段铆枪最大下压力为参考标准,对其工艺影响因素进行研究。......
热熔自攻丝工艺作为铝合金车身中重要的连接工艺,其连接质量关系汽车的安全性能。该工艺作为一种新型连接工艺,国内研究与应用较少......
由于车身制造装配等存在误差,两板件贴合会出现原始间隙。为研究原始间隙给热熔自攻丝带来的影响,以厚度为2.0 mm的6K21和厚度为3.......
热熔自攻丝铆接因其在钢铝连接上的优势,而被广泛应用在白车身连接领域中。以通用标准GMW3032系列钢板和铝合金6061-T6为主要研究......
阐述了热熔自攻丝技术的概念、使用紧固件特点以及工艺过程。对热熔自攻丝技术来说，连接点处板件的间隙、紧固件落座、底部接头状态......
为缩短热熔自攻丝工艺的连接时间,以铝合金材料E170和SF36为研究对象,使用响应曲面法(RSM)设计试验,建立了拧紧扭矩、减速阈值、拧......
为解决钢铝混合车身中钢和铝异种材料间的连接问题,以DC54钢板及6082-T6铝合金板为研究对象,对热熔自攻丝连接钢铝异种材料进行了......
利用铝弧焊、自冲铆接(Self-Piercing Riveting,SPR),热熔自攻丝(Flow Drilling Screw,FDS)、无铆连接(Clinch)对2 mm厚度6082-T6......
以铝合金板件6111及6082-T6为研究对象,采用正交实验的方法,通过对连接接头的剖面进行观察和极差法分析,研究轴向下压力(downholde......
