着水载荷相关论文
针对着水姿态对水陆两栖飞机船体着水性能的影响,通过单船身(机身)模型着水试验与仿真,分析着水载荷和运动响应,单船身模型可排除......
将平底直升机底部形状简化为一矩形平板，基于经典的水动力冲击理论，建立简化的刚体运动方程，对其求解得到着水载荷及压力分布的估算方......
水上迫降是指飞机在应急条件下在水面着陆的行为。选取某型固定翼飞机开展水上迫降仿真研究,分析了水上迫降载荷和运动受下沉速度......
针对吹气式附面层控制系统可提高飞机起降过程中翼面及舵面的最大升力系数,重点开展最大升力系数提高对水陆两栖飞机着水载荷影响......
水陆两栖飞机是可同时在水面和陆地起降的飞机,可用于交通运输、水面搜救、森林灭火、旅游观光等。着水载荷是水陆两栖飞机设计的......
气动升力对水陆两栖飞机着水载荷会产生较大的影响,采用理论分析研究不同气动升力对着水载荷的影响,确定了载荷增量、加速度增量与......
基于Von Karman和Wagner的水动力冲击理论,忽略冲击过程中浮力和粘性力的影响,将机身简化为V形楔形体,建立简化的刚体运动方程,对......
