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通过比较《国内法定检验技术规则》(2011)(简称《2011法规》)与《国内法定检验技术规则》(2020)(简称《2020法规》)中高速船的破损......
基于ABS和DNV规范关于剩余强度规范要求，对船舶碰撞与搁浅的破损部位和范围的假定，考虑了发生碰撞与搁浅破损后，其船体梁剩余有效剖面......
由于在坚硬岩石上搁浅造成的底部破损和倾斜部破损范围以及对船的破损稳性的相应要求，已经发现高速船受到的破损范围会达到100％船长......
