站点地区相关论文
高品质的步行空间体系作为影响轨道站点TOD地区规划建设的关键，近年来越发受到重视，但当前国内TOD规划实践中的步行改善策略多局限于......
城际轨道在我国的规划建设为区域社会经济和沿线城市发展带来了新的契机，也从区域层面为交通引导城市发展带来了新的模式探索，特别是......
本文是济南市RI线重点开发片区规划设计投标方案主要思路的整理和介绍.与中心城区不同,大都市郊区(县)的轨道站点在开发中通常会遇......
按照功能导向将轨道交通站点地区分为居住型、中心型、枢纽型三类，分类探讨站点地区用地构成、开发强度和空间布局，为轨道交通与土地......
公共空间的塑造是一个较为广泛研究的研究课题，本论文选取轨道交通站点地区的公共空间这个相对特殊的区域进行研究，因为该区域内公共......
轨道交通作为新兴的具有大容量、低污染、速度快、安全性高的绿色交通方式逐渐在城市交通体系中发挥出骨干作用。轨道交通对城市发......
本文以综合开发的轨道车站周边步行系统为研究对象，提出步行系统的规划设计要满足交通和城市两大功能，其中，交通功能应满足可达性......
本文以上海莘庄站周边居住区样本为例，用均值统计和二元logistic统计模型，对靠近和远离轨道站点居住地选择影响因素进行比较分析......
中国正在逐渐进入"高铁时代"，高速铁路站点地区的发展成为当前城市建设的又一热点板块。但部分高铁站点地区在快速发展建设中，往......
城市轨道交通站点的步行环境对提高轨道交通使用效率具有重要意义，以天津轨道交通站点为例，分析了步行时间、步行距离和步行心理......
<正>引言在世界范围内,城市中站点地区的交通与土地利用一体化发展的议题都受到了高度重视。无论其形式是否如同北美一样贴着"交通......
高速铁路的出现被视为第二个铁路世纪的到来.当前我国高速铁路建设进入高峰时期,越来越多的城市面临着高速铁路带来的机遇与挑战.......
以南京地铁一号线为研究对象,阐述南京地铁一号线站点周边土地使用的现状与存在问题,分析轨道交通周边的用地功能构成、开发强度、......
从城市轨道交通站点地区的性质出发,分析了国内外城市轨道交通站点地区的建设开发模式及其公共空间的特点。选取香港尖沙咀和上海......
<正>近年来我国铁路建设成就举世瞩目,预计到2025年,铁路总规模将达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里,形成以"八纵八横"为骨架,......
随着城镇化水平不断提高,城.市人.口数量不断增长,.交通需求.也在持续增加,城市交通拥堵问题越来越严峻,成为制约城市发展的瓶颈之......
研究围绕轨道交通对站点地区土地与空间使用分布的影响问题,以上海市中心城区为例,从整体上探讨了城市道路网络可达性、轨道站点位......
按照功能导向将轨道交通站点地区分为居住型、中心型、枢纽型三类,分类探讨站点地区用地构成、开发强度和空间布局,为轨道交通与土......
<正>综合交通枢纽是综合交通运输体系中各种交通方式相互连接的中心环节,对实现综合交通运输系统的高效运行具有极其重要的作用。......
<正>随着城市化进程加速,城市规模不断扩大、人口流动快速分化与聚集,城市存量土地资源出现紧缺,城市交通流量呈密集增长,而轨道交......
城际轨道在我国的规划建设为区域社会经济和沿线城市发展带来了新的契机,也从区域层面为交通引导城市发展带来了新的模式探索,特别......
轨道交通站点地区的开发建设极大地推动了城市空间的发展，而城市空间的外拓也为轨道交通自身的发展提供了条件．通过理论分析并结合天......
全封闭的城市轨道交通,需要依靠站点完成对客流的疏散和集中,由此可见,对城市轨道交通而言,站点是不可或缺的一部分,要想充分发挥......
该研究以日本山阳新干线沿线19个站点周边地区作为实证研究对象,探讨站区开发的空间特征。首先分析站点对城市整体空间发展的影响......
社会经济的发展带来了人口、交通、资源等诸多城市问题，而轨道交通是应对这些问题的有效工具。当越来越多的城市刚刚开始迈入轨道交......
以香港轨道交通站点为例,从使用者可达性角度对站点周边步行系统进行实证分析,发现:1、考虑步行路径之后,不同轨道交通站点的实际5......
随着社会的变迁与发展,城市交通系统的组成结构也随之发生改变。通过分析城市轨道交通与慢行系统的发展过程,总结了轨道交通站点地......
以南京市地铁一号线鼓楼站为例,实证分析了城市轨道交通站点与站点地区公共设施的关系。在对鼓楼站站点周边地区实地调研的基础上......
采用系统归纳和理论结合实践的方法分析了我国大城市轨道交通站点地区的开发特征及问题,研究表明:①我国大城市轨道交通站点地区的......
城市轨道交通站点对周边地区的带动作用是显而易见的。然而,这种带动作用通常不能平衡政府的公共投资成本。既要发挥城市轨道交通......
按照功能导向，将轨道交通站点划分为居住型、中心型、枢纽型三种类型，确定站点的空间影响区，分析轨道交通站点对周边用地开发强度的影......
本文对于连接洛杉矶中心区与长滩中心区之间一条长约35公里的轨道交通路线(即蓝线,BlueLine)进行了分析研究。这条线路经过洛杉矶......
基于1996年、2001年和2006年三个时象的深圳城市建设用地普查数据,通过GIS技术的空间分析方法和土地利用转移矩阵的统计方法,研究......
笔者借鉴国外经验以及在上海地铁乘客的出行目的、出行距离和意向行为等的调查研究基础上 ,对我国城市轨道交通站点地区进行了分类......
随着城市化和机动化的加速发展,我国面临的交通问题越发严峻。面对城市交通需求迅速增长和城市布局的重新调整,本文分析了引入以公......
面对城市化进程加快带来的城市交通需求迅速增长和城市布局的重新调整,分析了引入以公共交通为导向的发展(TOD)模式的必要性.轨道......
本文首先分析了我国快速城市化过程中所面临的资源和环境问题的挑战,指出在这一发展过程中必须对城市的交通和土地使用发展模式进......
<正>本文首先分析了城市交通与城市发展及可持续发展的关系,指出包括城市规划和城市交通规划内的城市管理能力是实现人们享受较高......
以上海市为例,实证分析了城市轨道交通时站点地区的影响。调查了上海轨道交通一号线,二号线和三号线48个站点地区的土地使用的性质......
