系统理论过程分析相关论文
安全一直是汽车行业持续健康发展的核心要素。伴随着安全问题越来越被重视,预期功能安全（SOTIF）应运而生,即不存在由于预期功能或其......
随着城市轨道交通列车运行自动化等级越来越高，信号系统实现的功能越来越复杂，系统之间的信息交互也越来越多。而经典功能安全分析技......
车辆的互联化、自治化、共享化和电动化推动了智能网联汽车（Intelligent Connected Vehicles,ICV）的出现,智能网联汽车为日常生活带......
可信构造是指采用自身可证的全流程方法在系统开发过程中逐步形成系统的可信属性。Tc CBTC（Train-centric CBTC,以车载为核心CBTC）系......
智能网联汽车能极大地提高驾驶的安全性和舒适性,同时也能够降低能量消耗和排放。智能网联汽车是由多功能、松耦合、动态组成的多......
近年来,水上交通正朝着无人化、自主化方向发展.水面无人艇是水上交通工具中尺度较小、自主化程度较高的一类.面对复杂的海洋环境,......
针对复杂鱼雷发射系统传统安全性分析方法的局限性问题,提出了一种新的鱼雷发射安全性分析方法。采用系统理论过程分析方法对鱼雷......
平视显示(Head-up Display,HUD)系统属于航电安全关键系统,可以提高低能见度下的飞机运行安全,需要在系统研制过程中开展完善的风......
基于系统理论过程分析(STPA)方法,在现有道路车辆功能安全标准框架下,提出一种面向自动驾驶汽车的安全分析方法,该方法同时适用于......
现代平交道口控制系统多为由计算机组成的基于通信的控制系统，该类型系统中的危险致 因大多源于系统组件间的复杂交互场景未得到充......
机载平视显示(head-up display,HUD)系统可以大幅提高恶劣天气下的飞机起降成功率,已成为我国民航重点推广的安全提升技术。构建低......
针对传统系统理论过程分析(STPA)方法缺乏自动化实现手段、自然语言结果分析存在歧义性的问题,提出一种基于STPA的软件安全性需求......
随着安全关键系统的复杂度以及集成度越来越高,系统出现故障往往集中在系统组件之间的不安全交互。传统的失效-事故模型的安全性分......
恶劣天气导致的航班大面积延误和起降安全是困扰民航运输的两大难题。为解决这些问题,近年来,许多新型的显示系统逐渐在民用航空飞......
通过分析、总结已有的危险分析技术，将系统理论过程分析（STPA）方法与其他方法相比较，总结、形成了软件安全性技术框架。其次，对比已有的......
中国列车运行控制系统 3 级(Chinese Train Control System Level 3,CTCS-3)是我国高速铁路的核心装备,负责保障高速铁路列车的行......
使用STPA（系统理论过程分析）安全分析方法,针对北京燕房线实际设计案例中的典型系统级危险源,选取列车进站停车运营场景建立相应的分......
城市轨道交通行业已在开发下一代列车运行控制(NGTC)系统。由于NGTC的设计缺乏足够的经验或相关标准,使得传统的安全分析方法很难......
