线路不平顺相关论文
SW-160型转向架是无摇动台结构的新型转向架,在25K型车辆上得到了全面推广应用.但是,在线路等级较低及线路不平顺较大的情形下,有......
本文应用２９个自由度的车辆动力学模型（该模型考虑了线路不平顺输入）研究车辆的动态爬轨脱轨过程，成功地模拟出了车辆脱轨的全过程。文中......
针对时速160km/h的太中银线的实际情况,提出了一种通过精准测量结合大机作业彻底解决影响高速列车运行安全及舒适度的长波高低不平......
根据对现有160km／h速度时京广线北河桥的动载试验结果、轨检车检查桥上线路不平顺数据的分析，并结合空间模型分析和车桥动力分析结果......
线路不平顺与磁浮车辆的动力学性能密切相关,良好的线路状况是车辆稳定、舒适运行的保证。参考各国高速铁路对轨道梁刚度的要求,并......
基于动力有限元和耦合振动理论建立了高速磁浮列车-轨道梁动力学模型。通过仿真计算得到了高速磁浮线路确定性不平顺及随机不平顺......
以德国Transrapid磁悬浮系统为原型,建立了磁悬浮车辆/线路相互作用模型,高速磁悬浮线路随机不平顺则引入了分段功率谱表述模型.运......
针对机车轮对踏面集中出现的圆周性径向裂纹故障，通过现场调研、数据分析，并结合轮对纵向振动理论，探讨关于线路对机车轮对的影响及其......
建立了高速常导磁浮交通车辆轨道梁空间耦合模型，探讨了合理的磁浮线路功率谱形式，利用分离迭代的数值积分方法求解了大规模非线性耦......
