绝热温比相关论文
对Sellers叠加模型[1] 作了阐述和推导。应用传热传质类比原理 ,进行了单排孔及多排孔阵绝热温比的实验研究。实验结果与该叠加模......
为了提高现代燃气轮机的比功率,在材料强度允许的情况下应尽可能提高燃烧室内燃气温度。目前发动机火焰筒壁面采用的高温合金材料......
对Sellers叠加模型^[1]作了阐述和推导。应用传热传质类比原理，进行了单排孔及多排孔阵绝热温比的实验研究。实验结果与该叠加模型......
计算并比较了高性能航空燃气发动机尾喷管扩张调节片采用以下几种气膜冷却结构的冷却效果:缝槽气膜冷却、离散小孔气膜冷却、缝槽/......
通过传热试验法对不同缝槽进气孔间距的纯气膜冷却效率进行研究。研究所用气膜缝槽结构无收缩，进气孔与舌片垂直。试验中主流湍流强......
在伴随非等温射流基础上发展了一种适用于缝槽气膜冷却绝热温比预估的数学模型．通过合理假设推导出二维壁面射流混合层核心温度分布......
采用传热传质类比的方法研究主射流密度差和速度比对单排孔平板气膜冷却效率的影响.密度比为1时射流为空气,密度比为1.5和2.0射流......
应用SSTk-ω湍流模型,对三维粘性掺混流场进行了数值模拟,得到了切向入射的超声速气膜在不同吹风比和冷却通道下的绝热温比分布.计......
基于Fluent软件，建立与冲击-发散复合冷却装置对应的物理模型，在选取了不同的复杂边界的条件下，研究了孔间距以及吹风比对冷却效率的......
应用SSTκ-ω湍流模型，对三维粘性掺混流场进行了数值模拟，得到了切向入射的超声速氢气膜在不同吹风比和被冷却面上的绝热温比分布，并......
用传热传质类比实验的方法，研究了不同偏角多斜孔壁气膜冷却绝热温比，多斜孔壁由多斜孔实验板模拟。多斜孔实验板中，孔排列方式均为叉......
对单个主燃孔射流下游的缝槽气膜绝热温比进行的实验研究中，采用了CO2传热传质类比方法测量气膜的绝热温比，考虑了三种气膜吹风比和......
对三种不同结构的多斜孔气膜冷却结构进行了数值研究.多斜孔均为叉排结构,斜孔与平板表面夹角均为30°,重点研究了不同相邻孔......
对具有不同倾斜角多斜孔壁冷却方式绝热温比进行了研究。研究方法为传热传质类比实验方法。多斜孔壁由多斜孔试验板模拟。多斜孔试......
用传热传质类比实验的方法，研究了不同偏角多斜孔壁气膜冷却绝热温比，多斜孔壁由多斜孔实验板模拟。多斜孔实验板中，孔排列方式均为叉......
