火焰筒相关论文
航空发动机燃烧室火焰筒承受高温、高压燃气,以及较高的热应力和振动应力,工作环境极其恶劣。随着航空发动机性能提高,燃烧室工况......
火焰筒是航空发动机燃烧室组织燃烧和释放燃烧能量的重要部件。燃烧室每一部分的设计都对航空发动机的性能产生关键性的影响,同时......
连续纤维增韧的碳化硅复合材料火焰筒是航空发动机重要的热端部件之一,对其进行热冲击性能评估具有十分重要的意义。为了考察陶瓷......
某新型航空发动机火焰筒为复杂的薄壁环形结构,主要包括5个零件,由多种焊接方法将各零件连接而成。该构件加工精度要求很高,但由于......
中国首座煤气化之多联产示范工程已经运行2年多,基于该系统迄今累积的运行实践,计划将甲醇合成过程产生的弛放气掺入合成气中供给......
以某型双燃料燃气轮机燃烧室为研究对象,采用天然气及-10号柴油为燃料在额定工况下利用热平衡迭代法计算了火焰筒一维壁温.计算表......
燃气轮机燃烧室内的火焰温度通常高达2000K,而目前金属材料能够耐受的最高温度不超过1200K,因此包裹火焰的火焰筒壁需要各种防护和......
为了提高现代燃气轮机的比功率,在材料强度允许的情况下应尽可能提高燃烧室内燃气温度。目前发动机火焰筒壁面采用的高温合金材料......
燃烧室作为航空发动机的核心部件之一,其寿命和性能决定了发动机的可靠性、经济性和寿命,燃烧室的实际工作条件十分恶劣,结构在振......
环形薄壁焊接结构在生产实践中有着广泛的应用。现代飞机、宇航飞行器、燃气轮机的燃烧室部件，都是由薄板型材或冲压件经过不同焊接......
火焰筒的工作环境极为恶劣，且为多孔薄壁结构，工作过程中承受着复杂的热载荷和机械载荷，会使火焰筒局部变形过大导致破坏，因此，在设计阶......
射流冲击是一种极其有效的强化局部传热或传质的方法。对于冲击-逆向对流-气膜复合冷却的火焰筒结构而言,火焰筒壁面冷气侧的冲击......
本文针对火焰筒双层壁冷却结构的流动和传热特性进行了数值研究,该冷却结构的基本组成部分有冲击壁、气膜壁、气膜狭缝槽等组成。......
本文以某型三级旋流燃烧室火焰筒冷却方案设计参数为基础,针对多斜孔、复合角和冲击/气膜三种冷却方式开展三维数值模拟研究,在相......
随着科技的发展,航空技术发展的越发娴熟,大飞机的发展越来越重要,发动机作为飞机的动力系统必不可少,因而飞机的辅助动力系统也日......
现代航空发动机的发展要求燃烧室具有高温升的特性,在油气比固定的条件下,必须增加燃烧用气量,在燃烧室进气量一定的条件下,这意味......
本文试验研究带双级轴向旋流器高温升模型燃烧室的流场和火焰筒壁温分布。采用粒子图像测速仪(PIV)测量了模型燃烧室冷态和燃烧流......
燃气涡轮发动机火焰筒在非均匀温度场的作用下，材料会呈现复杂的力学行为，导致使用过程中出现裂纹而造成故障。为探讨火焰简裂纹萌生......
针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式孔排列方式、壁厚与孔径比h/d以及无量纲参数PS/d2对主......
概述了近年来国内外航空发动机燃烧室冷却方式的发展.重点论述了火焰筒壁温预测方法、三维壁温数值计算的控制方程、贴体正交网格......
针对某型航空发动机火焰筒发生的裂纹故障，通过对火焰筒实物件进行统计和切样分析，用光学显微镜和电子显微镜进行组织观察和裂纹分析......
针对某型航空发动机火焰筒大修时出现的裂纹、烧伤及侵蚀问题,开展了火焰筒第4~6段换段修理工艺试验。通过分析火焰筒的结构,确定......
为更好实现航空发动机燃烧室气膜冷却结构火焰筒的壁温分析和冷却结构优化,针对原有的火焰筒2维壁温计算程序开展了2次开发工作,形......
针对先进燃烧室火焰筒壁面保护问题,对火焰筒菱形排列发散小孔进行数值研究,提出一套处理菱形排列发散小孔网格的方法。为了研究火......
某燃烧室火焰筒壁面采用冲击＋逆向对流＋气膜冷却技术，火焰筒头部采用冲击＋对流冷却技术。本文通过计算并与试验结果对比分析表明：该火焰......
针对改造后的LEC-Ⅲ低NOx燃烧室,运用FLUENT软件对该火焰筒的燃烧流场进行数值模拟。在模拟过程中采用了标准k-ε湍流模型,用SIMPL......
利用在研某型发动机燃烧室火焰筒起动加速过程中的壁温计算与热应力分析结果，考虑火焰稠温度载荷与内外壁承受的气体压力差载荷，按轴......
分析了高温升高热容燃烧室设计面临的技术挑战，列出了开展先进燃烧室部件设计和研制的关键技术和主要研究内容，可供高性能发动机燃烧......
通过对某型发动机燃烧室火焰筒在高空、低速条件下的流量分配、沿程参数和壁温分布计算,对该型发动机燃烧室的冷却性能进行分析研......
前不久，中国科学院西安光学精密机械研究所召开了“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺＂评审会......
本文讨论了陶瓷基复合材料(CMC)结构设计的特点、准则及有效的制造方法,介绍了带CMC火焰筒的航空发动机燃烧室的设计指标和试验结......
航空发动机火焰筒的大孔包括主燃孔和掺混孔,将多斜孔壁冷却方式应用到真实环形燃烧室的火焰筒壁上,运用CFD软件,通过数值模拟的方......
在相似理论指导下用恒热流方法研究了封闭空间内单孔冲击局部换热系数.总结了不同流动、几何结构参数对冲击换热系数影响的一些规......
本研究通过实验的手段在前置扩压器的结构和进口马赫数不变的条件下，改变内、外环突扩角和相对突扩间隙，研究总压损失和静压恢复的变......
为了研究火焰筒壁面冲击＋逆向对流＋气膜复合冷却方式的传热特性,设计了6种不同几何结构的实验件,搭建了实验台,采用红外热像仪对其传......
采用多维经验分析法在任意曲线坐标系下对包括二级突扩扩压器、双级轴向涡流器及火焰筒在内的单头部环形燃烧室的燃烧性能进行计算......
论述了采用冲击-发散冷却技术的火焰筒浮动瓦片的传热计算分析方法，以及传热数学模型和边界条件处理．并采用ANSYS程序的热分析模块对......
针对高温升燃烧室长寿命火焰筒的要求,实验研究了孔排列方式、发散壁壁厚与孔径之比以及单位面积开孔率对壁温分布和冷却效率的影......
针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的，实验研究了多斜孔冷却方式气动参数，如加温比、速度比和主流速度变化对主燃烧室火焰......
建立了微型燃气轮机旋流燃烧室实验台.采用二维粒子图像测速技术(PIV)测量了旋流燃烧室火焰筒内冷态速度场.旋流燃烧室主要由3个旋......
本文在贴体坐标系下对双头部火焰筒内三维两相紊流燃烧过程进行数值模拟,采用代数雷诺应力模型模拟紊流粘性、EBU-二阶矩模型模拟......
针对燃气轮机燃烧室火焰筒中的甲烷-空气贫燃料预混燃烧问题,给出了基于八步化学反应动力学机理的数学模型。以某型航空发动机燃烧......
本研究针对涡桨发动机火焰筒烧蚀故障,对故障部位结构原理进行分析,建立故障树,经装配情况复查、火焰筒尺寸检查、火焰筒头部尺寸......
利用有限元法，结合瞬态传热过程研究了火焰筒掺混孔内孔边裂纹形成和扩展机理，应用应变疲劳理论和裂纹扩展分析方法对裂纹萌生时间和......
通过数值模拟对多斜孔火焰筒冷却结构平板模型进行了研究，重点探讨了吹风比、孔斜角、孔阵排列方式、复合角和孔结构对壁面绝热温比......
在发动机整机上,利用多变色不可逆示温漆测温法对采用全气膜发散冷却结构的某折流燃烧室火焰筒的壁温进行了试验,获得了火焰筒壁面......
主要介绍了高温合金ＧＨ３０３９环形件中的锻造工艺技术。文章指出，环形锻件采用“劈口—活动马架”锻造法，具有节省材料、生产效率高、适用范围......
