耦合损耗因子相关论文
随着我国高速铁路的飞速发展,高铁噪声污染已成为突出的环境问题。车内噪声作为影响乘客乘坐舒适性的首要因素,受到越来越多的关注......
随着列车运营速度提升以及强量化要求的提出,高速列车车内乘坐舒适性受到更多的关注。为满足高速列车400km/h运行速度下车内噪声指......
加筋板是船舶结构中的典型构件之一,本文利用功率输入法(PIM)来测量其连接处的耦合损耗因子.通过轮流对各个子系统进行激励,测量其......
为了降低驾驶员头部声腔噪声,基于统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)原理,将汽车划分为79个结构子系统和8个声腔子系......
高速列车在满足了人们对安全和高速的要求后,其车内噪声水平受到越来越多的关注。为了提升列车的NVH性能,需要在列车开发阶段准确......
机床高速电主轴的精细化动力学建模是确保其高速高精且平稳运行的理论基础。高速电主轴结构复杂,而采用统计能量分析原理可以实现......
一直以来车辆的振动和噪声分析都是使用传统的模态分析方法，这种研究动力学问题的方法只局限于低频，高频下由于复杂系统的模态密集，边......
该文讨论的波导吸振器是将这两种减振技术相结合的产的,它具有吸振频宽、吸振效果好、材料消耗少等特点.该文细致地分析了国内外振......
该文针对耦合板结构,运用平均导纳法预测了其振动特性,并通过实验验证了该方法的正确性.该文在统计能量分析能量平衡方程的基础上......
该文拟采用近期发展起来的统计能量分析方法(SEA)进行这一项研究.SEA为预测和复杂的多模态随机振动的重要特性提供了一种较简便的......
船舶的振动噪声问题不仅会对船员和乘客的身心健康产生不利影响，还会导致船舶局部结构和各类仪器设备疲劳损坏，严重影响船舶的航行安......
该文使用统计能量分析方法对复杂再入体的声振动力学环境进行了预示.为了提高预示精度,首先研究了再入体上应用最多的圆筒壳和圆板......
对垂直固支的梁板耦合结构的振动能量传输进行理论分析研究 ,推导出耦合损耗因子的解析解 .利用模态法对两子系统的振动能量和功率......
采用统计能量分析方法(SEA),通过一定的简化,建立了出海管路系统声传播和管口声辐射的简单SEA理论模型,分析了在平稳随机噪声激励......
应用统计能量分析方法对变速箱结构进行高频振动特性的分析。通过有限元计算得到1/3倍频程频带内的模态数目,确定适合统计能量分析......
凸缘结构是一种常见的工程结构。用统计能量分析（ＳＥＡ）研究耦合凸缘结构间的振动传递，需要决定其间的耦合损耗因子。本文研究了通过册缘和......
介绍了一种新的耦合损耗因子测量方法：声强法。以点和线耦合结构为例，应用两点差分技术和单点技术测量弯曲波耦合损耗因子，将测量结果......
提出了利用观测器/卡尔曼滤波辨识（OK ID）方法辨识系统的最小阶功率流模型。首先直接由测量的输入功率和能量的时域数据辨识功率流系......
综合运用两种功率流方法对加装了隔振系统的简化潜艇模型进行分析，首先用导纳功率流法求出输入隔振器基座的归一化功率流，对由隔振器......
目的研究热效应对统计能量分析中三个重要参数的影响规律。方法利用有限元法和波法对耦合损耗因子进行分析计算,采用上述两种计算......
根据保守耦合系统的统计能量分析原理,通过对耦合子系统之间功率平衡方程式的修正和推导,得到了瞬态激励条件下系统的能量平衡方程......
高温环境会引起系统的统计能量分析参数发生变化,原因之一是温度改变了材料物性。为建立计及材料物性热效应的统计能量分析模型,有......
基于有限元法和计及热效应的功率输入法，以各边简支的L型折板为研究对象，研究常温和高温环境下长宽比对其统计能量分析参数影响。开......
机床电主轴的精细化动力学建模是确保其高速高精且平稳运行的理论基础。电主轴结构复杂,而采用统计能量分析原理可以实现对复杂系......
耦合损耗因子是统计能量分析中唯一用于表征耦合系统间能量交换的重要参数,本文在波传递理论的基础上,分析了周期加筋阻尼板的波传......
统计能量分析的物理子系统往往包含多个振型群（即统计能量子系统）,某些统计能量子系统不容易测量。提出一种缩减的统计能量分析方程,......
以解耦的爆磁压缩发生器运行损耗模型为研究对象，提出了其磁通损耗项和电阻损耗项的耦合损耗因子的解析式，并给出了明确的物理意义，实......
基于能量观点对振动主动控制系统进行了统计能量分析。首次推导出振动主动控制系统的统计能量关系式和耦合振子间耦合损耗因子的表......
统计能量分析（SEA）是解决复杂结构高频动力学问题的有效方法,正确估计统计能量分析参数则是利用该方法得到可靠分析结果的关键。基于......
利用统计能量分析法预示航天器结构高频动力学响应时，正确估计各子系统的统计能量分析参数至关重要。论文从实验参数辨识角度，基于子......
由于面内波的尺度通常大于面外波的尺度，目前板结构基于有限元的能量流分析忽略面内运动，这种处理方法在一些情况下并不合理。本文根......
以飞行器中经常使用的耦合梁结构为研究对象,使用点阻抗法分析受到轴力作用耦合梁结构的高频振动传递特性。在考虑梁耦合角度和激......
通过用耦合板结构的平均导纳表示耦合损耗因子,将统计能量分析(SEA)的应用范围向低频做了扩展,从而使统计能量分析在中低频仍有较......
冲击载荷由于其具有瞬态性和复杂性等特点,对结构的稳定性、安全性有着非常重要的影响,因此在研究时不可避免地要研究其宽频带内的......
提出一种基于试验统计能量分析(ESEA)的高速列车车内噪声预测方法。首先,根据统计能量分析(SEA)的基本原理,考虑高速列车的车体结......
耦合损耗因子是表征耦合系统间能量传递特征的重要参数。本文应用统计能量分析理论,分析和研究了点和线非保守耦合平行板系统,给出......
对于高频域复杂耦合结构的载荷识别是载荷识别领域需深入研究的一个课题。对利用统计能量分析进行结构载荷识别的理论进行了初步研......
研究了有限长圆筒壳与圆板耦合这一常用结构的耦合损耗因子,使用格林函数建立了有限长圆筒壳和圆板的耦合损耗因子计算公式.与传统......
对7 m长高铁车厢白车身划分子系统,根据能量平衡方程确立子系统总损耗因子、内损耗因子和耦合损耗因子的关系,通过测量总损耗因子......
针对车内中高频噪声预测分析准确性低的缺陷,提出了一种有效的基于实验分析的有统计能量分析（statistical energy analysis,简称SEA......
利用VA One软件建立机舱的统计能量分析模型.检验模型适用于统计能量分析方法，确定模型参数.通过分析模型计算结果，发现舱室声压级曲......
对整流罩进行宽频激励虚拟实验,测得整流罩的振动响应和声腔的声压响应;对整流罩建立统计能量模型。考虑到整流罩是多子结构系统,......
为了对车外噪声进行预测,提出一种基于统计能量分析（Statistical energy analysis,SEA）原理分析预测车外噪声的新方法,建立包含47个......
本文利用双端口法推导了强耦合或相互处于振动波近场范围内的机械结构中间接耦合结构之间的耦合损耗因子的计算公式。用考虑了间接......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
耦合损耗因子是统计能量分析中表征结构子系统间耦合程度的一个重要参数。本文提供了一种由夹层板自由振动模态结果描述的夹层板耦......
本文利用双端口法推导了分别用结构平均导纳和经典统计能量分析参数表示直接和间接耦合损耗因子的两种计算公式，并推导了功率流互易......
