肩空相关论文
分析了斜交轮胎肩空原因,从配方角度提出了相应的解决措施:选择低生热材料降低生热,提高氧化锌用量加快散热,在胎肩及缓冲部位使用......
根据8．25－16轻型载重斜交轮胎使用条件的变化，有针对性地对原施工设计进行了改进，调整胎面结构，使下层胶的分布更加合理；加大缓冲层宽度；......
对10.00-20 16PR和11.00-20 16PR载重斜交轮胎的胎冠胶、胎肩胶、钢丝覆胶、钢丝包布胶和三角胶配方进行优化,调整缓冲层宽度,增大......
通过对9.00-20 16PR载重斜交轮胎胎面采用四方五块及各部位胶料的传统配方进行优化设计,以提高轮胎的耐久、速度和超载等性能,改进......
从配方角度分析了斜交胎肩空的形成原因,提出了相应的解决措施,主要是降低生热,提高胶料性能保持率.......
针对12.00-20载重汽车轮胎存在的肩空、侧脱、子口爆等质量问题,分析了产生问题的原因并进行了优化设计.在技术设计方面,采取了减......
文中针对7.50-16 14PR轻型载重胎使用过程中出现的肩空、胎圈爆破问题,从结构设计、配方制定和工艺上加以优化.在模型设计方面,主......
研究抗疲劳剂PL-600在载重斜交轮胎缓冲层中的应用.结果表明,加入抗疲劳剂PL-600,可增大硫化胶的拉伸强度、扯断伸长率、300%定伸......
针对全钢载重子午线轮胎的肩空缺陷，分析了其成因和控制措施。认为肩空除与该部位窝茂空气有直接关系外，也与硫化条件、胎面花纹设计......
从结构设计角度分析了载重斜交轮胎产生肩空的原因并提出了相应的改进措施.轮胎肩空大多发生在胎面与缓冲层之间.采取将传统的肩下......
针对9.00—2016PR轮胎早期肩空和胎侧脱层问题，采取解决措施：断面水平轴位置取值由0．8645增至0.8981，胎冠帘线角度由51．5°减至49．5&......
对全钢载重子午线轮胎在成型过程中的胎体帘线弯曲、胎体露线、胎面压不实等典型缺陷的产生原因进行分析并提出相应解决措施.胎体......
