自动车钩相关论文
福伊特公司（Voith）基于客运领域的经验，对其装用于瑞士多式联运列车的CargoFlex自动车钩进行全数字化的升级改造。文章介绍了数字自动......
针对动车组自动车钩出现的常见连挂解钩故障，以连挂模块为主要研究对象进行分析，提出发生故障时分析的主要研究方向。对典型故障发生......
福伊特公司第二批CargoFlex自动车钩已经开始交付,这些车钩将用于瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo)的国内多式联运货车车队上。订......
介绍了俄罗斯研制的新一代货车用CA-4型自动车钩的结构特点及其技术性能。...
阐述了已经使用半个多世纪的前苏联ＣＡ－３型自动车钩的发展方向，即提高钩体和零件的强度和可靠性；提高缓冲器的容量、性能指标及其使用寿命......
本文从理论上论证了钩舌销在运用中有承受牵引力的可能性,并从运用中的钩舌销失效特征区域予以验证。文中还提出,段修中对钩舌销扩......
分析了CRH380BG型动车组进口和国产自动车钩运用故障,指出了国产自动车钩相对于进口自动车钩的优势,并提出了选型建议。......
铁道车辆车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾销、钩尾框和前后从板等组成。车钩缓冲系统的作用是实现车辆与车辆之间的连接,同......
自动车钩是动车组重联时的重要部件，本文分析CRH1A型动车组在西南山区铁路运行过程中，自动车钩出现的故障原因，结合专项修检修工......
本文研究了在车钩工作表面上用不同工艺涂覆耐磨层的耗能。用红外线摄像仪测量温度场变化的方法对这些工艺的能耗进行了比较,并画......
介绍TB/T 456.3—2018《机车车辆自动车钩缓冲装置第3部分:钩尾框》的修订背景、原则和依据。从标准的范围、基本型式与尺寸、材料......
在国际铁联 ( UIC)和经互会铁路合作组织 ( OSSh D)共同研制的 AK69C型车因成本高等原因宣告失败后 ,Knorr制动器公司和德国铁路公......
通过对自动车钩和缓冲器的组成结构、工作原理、相关试验以及车钩三态作用原理的详细分析,阐明了目前自动车钩缓冲装置在CRH5型动......
现阶段我国处在信息技术高速发展的时代,计算机网络技术的应用加快了我们的生活、工作以及学习的节奏。基于移动终端的"移动学习"......
在原13号车钩和钩尾框货车通用件(HT93～95)基础上,新制定的国家标准制造图样,在改进车钩头部轮廓连挂性能,改善下作用式车钩开锁作......
以车钩缓冲器力学模型、特性说明链子车钩列车与自动车钩列车的区别．以及列车连接技术导致列车技术的差异。指出应根据我国列车的特......
针对动车组自动车钩在检修过程中存在的问题研制了一种动车组自动车钩触发器检测装置,介绍了该装置的结构、工作原理及操作过程。......
针对北京动车段在CRH5型动车组运用和检修作业中发现的自动车钩故障隐患问题进行了具体分析,对其作用机理进行了初步探讨,提出了技......
介绍了俄罗斯4家工厂生产的CA-3型自动车钩钩尾销的试验台试验结果,并指出为提高运行安全性,有必要采用钩尾销疲劳特性的规范要求......
本文对13号下作用式车钩开锁作用不良作了计算、分析。文章指出,因车钩各零件为铸件装配,钩体防脱凸台长度和下锁销防脱顶端伸出长......
长期以来俄罗斯铁路上的机车车辆仅有1种车钩连接装置,由于客运车辆与货运车辆的要求存在很大差异,因而在客运机车车辆的运用过程......
简要介绍了一种250 km/h动车组自动车钩系统的组成,详细说明了该车钩的电气连接,并分析了车钩电气控制逻辑。......
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