航运效益相关论文
针对枯水期葛洲坝三江吃水受限问题,提出了兼顾三峡枢纽水运新通道建设的葛洲坝三江下引航道扩挖思路及建设方案.综合考虑新通道设......
摘 要：收集了三峡水库丰涪段典型洪水急流滩——和尚滩大量的实测地形、水文及过往船舶航行资料，建立了数学模型，分析了船舶自航上滩......
五强溪水电站位于湘西北沅陵县境内,距常德143 km,距长沙313 km。工程以发电为主,兼有防洪,航运效益,是沅水干流最大的水电站。工......
2006年5月20日14时，三峡坝顶上激动的建设者们见证了大坝最后一方混凝土浇筑完毕的历史性时刻．至此，世界规模最大的混凝土大坝终于在......
有史以来，人类所有的建筑物中，大坝最能够从直观上带来改造自然的成就感。先让海狸先生带你领略一下世界上最令人惊叹的几座大坝的风......
时间回到2003年，三峡工程左岸主体水工建筑物和右岸围堰将长江拦腰截断，开始发挥了初期的发电和航运效益。然而，三峡蓄水近10年来，对它......
京杭运河苏南段经过整治后,船舶通过量增多、运量增大。充分发挥了水运主通道作用。苏南运河等级的提高,推动了管理的规范、航运效......
为充分发挥长江航运效益，更好地服务地方经济发展，交通运输部提出了“深下游、畅中游、延上游”的长江航道总体建设思路。同时加大了......
三峡蓄水后,库区航道条件大为改善,然而变动汇水区的碍航礁石成为制约库区航道条件整体提升的瓶颈,严重制约了长江上游航运经济的......
长江水系航道得天独厚的自然条件和区位优势，决定其在西部大开发的基础设施建设中占有十分重要的地位和作用。加快长江航运的建设。......
三峡-葛洲坝两坝间河段是川江船舶航行最困难的航段之一,葛洲坝建成后,当川江流量大于2万m3/s,两坝间洪水急流滩相继出现,航行条件......
三峡工程除防洪、发电外，具有相当的航运效益，目前这一效益已初步显现。文章对此作了概略分析．并指出存在问题和及时抬高三峡水库蓄水......
长江三峡工程是当今世界上最大的水利枢纽工程。也是治理和开发长江的关键性骨干工程。本次论坛对三峡工程的防洪作用、发电效益、......
2011年12月中、下旬,葛洲坝船闸、三峡船闸年过坝货运量相继突破亿吨大关,这是三峡枢纽通航的重大历史突破,也是长江航运发展史上......
高坝洲水电站是清江梯级开发中最下游的一级,是隔河岩水电站的反调节梯级.电站的修建,可使隔河岩至高坝洲50 km的河道成为终年通航......
三峡两线连续五级船闸从2003年6月18日正式对社会船舶开放，至2004年6月17日，经过了为期一年的试通航。试通航检验证明：船闸建筑物安全......
所谓绿色航运,不仅是指在经营时注意经济效益和保护环境相结合,防止污染,更重要的是强调航运效益和环境的相互协调,使之可持续发展......
长江是世界上内河航运最繁忙、运量最大的河流。当前长江干流水电开发正处于快速发展期。我们应借鉴国外上游梯级渠化，建坝必建闸，干......
2020年3月31日,珠江委主持召开大藤峡水利枢纽工程船闸试通航验收会,并通过验收,标志着工程进入了发挥航运效益的新阶段。2020年29......
三峡大坝至葛洲坝两坝间38km河段是连接三峡库区和葛洲坝下游航道的关键航道。两坝间航道穿行于高山峡谷之中，水流条件复杂，是三峡枢......
内河航电枢纽工程是交通部于二十世纪九十年代开展的“以航运为主,航电结合,以电促航”综合开发利用水资源的一类工程建设项目。航......
当前,全球变暖、能源短缺、环境污染等问题成为全社会关注的焦点,大力推进新能源、可再生能源开发,成为解决能源问题、缓解环境危......
随着我国人口持续增长和经济飞速发展,能源需求不断增加的同时环境污染问题日益严重,如何实现节能减排以促进能源节约型、环境友好......
全面回顾 2 0世纪以来 ,尤其是三峡工程设计和论证阶段 ,对三峡工程综合经济效益所进行的研究 ,结合我国经济社会可持续发展的要求......
金沙江白鹤滩水电站是长江上游开发治理保护的重大项目,以发电为主,兼顾防洪、改善区域通航条件、促进地方经济社会协调发展等综合......
本文全面回顾了20世纪以来,尤其是在三峡工程设计和论证阶段,对三峡工程综合经济效益进行的大量分析与研究。在此基础上,结合当前......
大藤峡水利枢纽是集防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合利用的流域关键性工程,建成后库区航道将得到根本改善,航运经济效益是......
